Plomber ... avec la colle j'ai regardé j'étais à 55 grammes !

Bon, là je viens de me cogner deux jours de maçonnerie dans ma cuisine, je pense pas que ce soir, je vais jouer au colleur fou

par contre des demain soir, on relance la Gallardise !

Si elle tourne bien vendredi soir, ça me boostera pour les Murcielago ! Et oui ce n'est plus un secret : le CODE 79038 c'est la ref de l'aileron FLY !

bizarre j'ai un fabricants italiens de serie limitée , estampillé numero 2 qui ne m'a pas à la bonne !

ça c'est un truc qui j'essaie d'interdire à mes gosses, on ne jette pas ses affaires quand on est contrarié, la colere ça ne sert à rien ...

marrant ils captent pas, on se demande pourquoi !

Par contre l'effet chocolat, c'est surprenant !

Honnêtement à la fin de la petite finale, fallait pas trop venir me titiller je pense, voiture eclatée poignée, rangée boite fermée ...

il était 23-00 à peine

Bizarrement on est parti du club bien plus tard et j'ai même pas bu une biere !

Du coup vendredi prochain , c'est chocolat à gogo avant la course !
Faut que je passe au magasin, mais en ce moment, c'est Brico Depot ou piece detachees de Slot.

Après quand même 3 soirées de bricolage, ma nouvelle HRS est enfin prête pour ce soir

La carrosserie est un peu trop lourde mais qu'est-ce qu'elle est basse (j'espère quand même qu'elle passe le banking ) et qu'est-ce qu'elle est belle

Par contre,elle n'a pas encore fait le moindre tour de roue...

Bruno, l'originalité avant tout

Porsche fly c'est ca ???

Cette année j'ai comme l'impression qu'on va avoir des voitures toutes plates en hrs...

Note personnelle pour ce soir:
- penser à préparer une HRS après avoir tondu la pelouse.

pas de HRS pour GdPAT, trop la flemme hier soir de souder les composants (j'ai même loupé le réveil ce matin ...)

et puis j'ai enfin fini de réparer la Jag 2 et re-travailler la Jag 22

2 nouveaux ailerons noirs , de nouvelles jantes et berceau moteur RÈGLEMENTAIRE.
celle de BenJ devrait être métamorphosée vu la liste des merdouille qu'il y'avait dedans
- truc qui frotte partout (l'axe frotte sur le puits de vis !)
- jante d'origine trop petite
- axe bridé dans palier ...

on a gardé le moteur et on n'a pas mis de lest, les essais de ce soir nous donnerons de nouvelles informations

Pour le HRS : l'ailron de la Gallardo est quand meme collé et les plots aussi : ce qui est deja un boulot enorme !

Une petite chose en regardant un berceau moteur flexible et en essayant de voir en quoi il était plus flexible qu'un classique ... et bien il a ... cassé !!!

en fait flexible c'est surement en rapport au porte monnaie du con qui se fait baisser à acheter ça, ou alors à la faculté à élargir son orifice anal pour faire passer la dragée !

Enfin, en gros un berceau moteur flexible ... j'ai de gros doute sur le gain ! par contre c'(est un petit peu d'euros en moins ! enfin j'ai foutu de la cyano, j'en met partout en ce moment !

encore une couille comme ça et je retourne chez NSR !

Ah oui en fait faut que j'achète un 22K rouge, j'ai même pas ça dans mon stock !

Je dois avoir celui de l'année dernière si tu veux je vais pas m'en resservir

OK, c'est cool !!!

j'ai essayé la seconde Jaguar, changement de jante, ça va beaucoup mieux, mais on n'a pas les même berceau moteur, et on n' a pas non plus les même moteur...

Sinon, ce soir ... on a nettoyé la piste ... même avec des pneus uréthane t'arrivait pas à doubler par la verte ...

Cool pour la manche Cartrix on aura un super grip

3eme Arnaud ??? S'est passé quoi ??? T'etais drogué ????

La bidu mobile n'etait pas au point ??? (d'ailleur c'était quelle auto ???)

Moi , j'ai entendu Bidu dire "Merde, fait chier" en descendant pour nettoyer ses tresses et ses pneus, mais de là à dire que sa voiture était mal préparée ...

GdPAT : le paparazzi des gros mots !

sinon perso, si je suis pas là de bonne heure le vendredi et avec la caisse du championnat , et bien on fera moins de séance, faire 90 kms pour essayer des caisses , ça fait un peu bourge !

Et c'est pas beau de PT plus O que son Q