règles générales:
le local doit rester propre, si chacun vide la poubelle 2 fois dans l'année (c'est pas grand chose), on atteind un nettoyage par semaine!
le frigo: c'est la fin du crédit, que celui qui n'a pas 40 cents in the pokets et pas de pote pour lui payer/avancer un coup boive l'eau du robinet.
règles de course:
9h15 fin des inscriptions
9h30 mise au parc fermé
9h45 début de course
le pilote exceptionnelement en retard aura télephoné pour qu'on l'inscrive avant 9h15 et s'il arrive après 9h30 mettra son auto au parc en arrivant (il bricolera au warm up).
ça permet de finir plus tôt et de tourner après pour préparer l'auto de la semaine suivante (pour bcp c'est +/- une mise au parc 7 jours avant..).
prochaine course HRS europe: le 17 nov
17 nov HRS
24 nov ENDURANCE (soutien de notre team au Chesnay: en HRS l'endurance?)
1 dec JGTC (avant veille champ Ouest)
8 dec LMM
15 déc LMK
22 déc HRS
29 LMM
5 Jan JGTC (avant veille champ Ouest)
12 jan ENDURANCE (SLOTER, NC1, KART, WP, F1 classic en NC1)
etc..
HRS: voir le lien du règlement HRS europe, où?
LMM: -carosserie plastique "esprit du Mans" après les années 80 (à partir des porsche 956 & JaguarXJR)
-2 groupes ds cette catégorie donneront donc 3 classements: un général et un par groupe
- LMMgr1= "no limit", pour permettre de tester d'autres truc, plus vers le slot (plafit 1/32 etc..), la mosler nsr, considérée comme auto de slot, est dans ce groupe, on peut courir avec du HRS ici, gr1=catégorie qui se veut plus "expérimentale"
- LMMgr2= auto du commerce (sauf mosler nsr) qui peut évoluer selon le règlement de l'an dernier (moteur du commerce, jantes pneus racing etc) pas de modif du chassis d'origine autorisé (sinon, LMMgr1)
JGTC: que pensez-vous d'un petit (tout petit) torique?...bon,j'arrête,...voir règlement dans tous les bons clubs de slot de l'ouest.
LMK: lest libre, étendu à toutes les fly klassik jusqu'aux 80' (voir le post déjà consacré à LMK)
ENDURANCE: au choix, en NC1 (règlement l'an dernier), Sloter, kart, WP, F1 classic NC1,
si j'ai oublié qqchose..au boulot...
a+ herr 8G