Championnat de l'ouest 2009/2010

Par clé USB ce soir ?
Quelqu'un a un PC pour faire le transfert ?

Je n'ai rien sur la Clio Cup et je n'ai que 2 courses de la Porsche Cup... JMarc ?

A tout'
Bruno

Bidu35 a écrit:

Par clé USB ce soir ?
Quelqu'un a un PC pour faire le transfert ?

j'ai une clé usb.
le PC sur le frigo est XP, ça roule

j'ai ça qqpart, mais je crois que je ne vais pas venir ce soir, j'ai mal au dos et je bosse demain.

Nom de Zeus !!
pour les inscriptions pour Nantes, le 13 décembre,
En faite je vais pouvoir venir
C'est trop tard ?

Mister chocolat a refait ses comptes,
Et je vais pouvoir avoir mon Dimanche !!

La question est,
Est ce trop tard,
Et est ce qu'on peut m'emmener ?

Cool

Pour t'emmener ca devrait etre possible

Lionel on est 6 !!!!

Toine, Yves, Gdpat, Sergio, Arnaud et moi.

Youhou !
Même pas peur, je viens sans lexan
Mais au moins j'aurai une jolie carrosserie

Toine a écrit:

Nom de Zeus !!
pour les inscriptions pour Nantes, le 13 décembre,
En faite je vais pouvoir venir

C'est chouette

je viens de recevoir un mail des brits : rupture de stock de lexan !!!

et ça tombe sur ma gueule !

et trainer 3 g de plus que les autres, une fois je veux bien pour frimer ...

enfin bref ,
je cherche carro de F40 avec LEXAN
risque de voiture abimée lors du weekend ... donc pas sérieux s'abstenir !

juste la carro, le dessous est OK !

J'ai envoyer un MP à Lionel pour savoir si la commande VPC est partit.
Sinon je lui en fait rajouter deux (Trois ? un de plus pour toi grpat ?)


Enfin moi pour 3grammes ...
C'est plutôt le fait que ça touche plus ou moins le moteur,
et que ça laisse pas beaucoup de place pour la puce,
et que le bati moteur bouge quasiment pas.
Et j'ai pas vraiment envie de faire joujou avec la dremel sur la nouvelle carrosserie toute belle

la mienne roule avec son habitacle d'origine, tu peu le repousser un peu vers le haut et ainsi libérer de l'espace pour le moteur.

Merci !!

OK pour le Lexan si possible, merci !

En y repensant, je pense que le poids est une chose, mais à Nantes, avoir un berceau libre est super important, on n'est plus prêt du rail Ninco que du rail Carrera ! si c'est pas souple, ça saute !

Vendredi GrPat, tu me fais un débriefing sur ma F40 pour me dire si elle est au point,
se qui faut lui faire et tout ça !

Toine a écrit:

Vendredi GrPat, tu me fais un débriefing sur ma F40 pour me dire si elle est au point,
se qui faut lui faire et tout ça !

Ah ?
tu veux plus rouler finalement ?

Toine a écrit:

Vendredi GrPat, tu me fais un débriefing sur ma F40 pour me dire si elle est au point,
se qui faut lui faire et tout ça !

Si mais Antoine sait qui mon agressivité et toute ma tristesse vient du fait que le préparateur qui est en moi n'est pas reconnu, que cela me frustre et qu'en ajoutant quelques petits soucis d'ordres professionnels ou familiaux un GdPAT devient vite une brute épaisse !!!

Bon promis je te fais une fusée, (je peux même te roder ton moteur en 25 secondes !)

GRatuitement si tu enlèves ce GRos R entre le G et le P !!!

Même si je ressemble à un animal chabalien, je reste toujours un GdPAT !!!

Par contre, ça va être un peu plus complexe, parce qu'on aura un réglage avec et un réglage sans lexan, on sait jamais le lexan et moi y'a comme un courant qui passe pas ... j'avais commander le premier avant l'été !
Mais bon, le truc ou je ne pourrai rien faire pour toi c'est le moteur enfin si, mais j'ai pas testé mon RHS (Rodage High speed) sur un cage orange
si quelqu'un en a un tout pourrave qu'il veut cobayiser !

Enfin, en satisfaction vendredi, j'avais quand même une bonne ligne droite, et ça me rassure sur le mode de rodage à la Dremel, un peu mieux gérer techniquement (démarrer un rodage "à sec" à 32 000 tours, c'est peut-être un peu hard ...) ça peut donner un truc très sympa !


Sinon Toine j'ai récupéré des P6 en masse (4 blisters) je pourrai te rendre ceux de Rennes. (qui me servent aussi en catégorie F40 et HRS, ils sont résistants !)

Et j'ai ton Shark mon Bidu. (si tu veux encore me parler, sinon je le donnerai à quelqu'un pour qu'il te le donne de ma part, mais si tu veux pas le prendre parce que ça vient de moi et que tu ne veux plus rien qui vient de moi, alors je comprendrai et je trouverai une solution pour que tu ne sois pas trop malheureux, j'ai aussi gardé le NC-1, on avait pas décidé de qui en avait la garde, je peux te rendre les clés de l'appart à la Baule, mais j'espère toujours qu'on passera l'été prochain là bas, avec les cousins des Yvelines. (NDLR, on n'a pas de cousins connus dans les Yvelines, mais pour un clin d'oeil appuyé à la romance romerienne, il nous fallait absolument une famille en vacances originaire de la région parisienne)

Le truc c'est que le TOINE à Nantes, s'il arrive à garder du "speed", il peut gérer une finale à l'aise. (enfin je sais pas s'il a l'intention de faire du saut de pont en construction en autobus ?)

Trouver le "truc" pour qu'il soit éveillé, mais pas trop on n'est pas dans le manga CLAYMORE !

Je reste sur mes propos : TOINE est un sprinter dans la grande lignée des Timid, René, Lionel.
Lui par contre c'est l'implosion nerveuse qui le caractérise !

Ah oui dans la famille des gens explosifs, je ne me suis pas oublié involontairement, mais je me suis mis un peu à l'écart de la famille des sprinters ! (Note de l'auteur à l'intention de la rédaction avant impression négative : GdPAt ne fait pas non plus partie des endurants, d'alleurs ça devient franchement difficile de l'endurer !)


GdPAT is back, il n'a pas rejoint le coté obscure de la farce et en sortant de la douche souvent sa mère disait : j'essuie ton père !!

J'adore !!!


Bruno

PS : t'as reçu ta photo prise de derrière finalement ?

Excellent !


Avant de lire ton texte

Après avoir lu ton texte

Le forum sans GdPat se serai pas la même chose

jm a écrit:

Toine a écrit:

Vendredi GrPat, tu me fais un débriefing sur ma F40 pour me dire si elle est au point,
se qui faut lui faire et tout ça !

Ah ?
tu veux plus rouler finalement ?

Non, sérieusement, quand on voit que GdPat,
En seulement deux semaines, sur le forum, a Réinventé minimum 4 concepts déjà existant dans le slot (mais en low cost)
On se dit que ça doit cogiter la haut,
Et le pire c'est qu'au font toutes ses théories tiennent la route,
Alors en préparation de voiture, je suis sur qu'il a déjà tout prévu,
tout évalué, tout pris en compte, tout calculé,
Pour la préparation je pense qu'on peut lui faire confiance, (pour la théorie)

(désolé pour le GrPat mais dans ma tête le diminutif de GRAND c'est Gr )

Qu'est ce qu'on s'ennuierait sans GrPat quand même !

(C'est pas des P6 qu'il demande à Nantes sur la F40 ?
Mais bonne nouvelle quand même !)

les P6 je te les devais de Rennes !!

Mais j'ai aussi un peu de super grip d'arriver pour Nantes, et Arnaud en a aussi, donc on part serein !

En prepa, je viens de trouver pourquoi ça gratte dans la Jag dans un sens de virage seulement
Par contre dans la deuxieme Jag le bruit ne vient pas de la même chose mais c'est encore la couronne qui grince !
Marrant la prepa, encore plus marrant de preparer deux fois la meme !

Et bien, je veux bien que tu me passes une paire de super grip en échange de la paire de P6 que tu me dois de Rennes ?!

Ola malheureux c'est pas du tout le même prix !!!

y'a au moins une bière d'écart !

ça roule !

Vendredi une Jag sera équipée des pneus JEL CLAWS, puisqu'on est dans la catégorie uréthane, histoire de voire la différence avec les Ultimatt. (pendant les essais libres !)

J'essaie de faire des essais sur piste froide et humide ce soir, mais honnetement, à part sortir 4'30 pour fumer une clope, c'est pas évident !

GdPAT a écrit:

les P6 je te les devais de Rennes !! !

Euh...c'est pas à moi plutôt ?

C'est vrai que ...
Je me rappel que tu n'avais pas de P6 pour la course,
Je t'en ai proposé, sûr,
mais après, je me souvenais pas si je t'en ai prété,
donc c'est peut être pas à moi que tu les a emprunté .

Exact c'est exact ... les P6 etaient dans la poche de la veste de JM !!!
les souvenirs me reviennent !!!

Chef, oui chef, je vous les ramène vendredi !