F40 LE REGLEMENT

non , juste pour demander si quelqu'un savait où était le règlement de la F 40 ?

Je suis myope ou il est pas là ?


Merci, c'est juste pour savoir ce qu'on peut couper de l'habitacle d'origine si on n'a pas reçu le lexan ?

Perso, aucun soucis que même les poils sous les bras du pilote vont passer à la Dremel !

Et voilà, encore un argument pour mettre le lien du site en gros sur la page d'accueil du forum

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Dans actualité, ya course du 11octobre, avec reglement et annexe

et bien tu sais que j'ai cherché dans al liste des règlements, mais toujours fidèle à ma généreuse patience, j'ai lâché l'affaire sans penser qu'on pouvait le trouver ailleurs !

merci mon cher Antoine, j'ai ma reponse :
"Autorisation de modifier l’habitacle d’origine en respectant au maximum les photos de l’annexe 5b"
chauffe Dremel chauffe !

... tiens des SIPT 15 ...

comme l'année dernière ...

c'est con de lire le reglement une semaine avant une course !!!

enfin d'habitude c'est une semaine après ou pendant la course !

net progrès !

Comment fabriquer des Pneus slicks avec une dremel et de la poudre d'habitacle ... magie magie !

Toine a écrit:

Et voilà, encore un argument pour mettre le lien du site en gros sur la page d'accueil du forum
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Dans actualité, ya course du 11octobre, avec reglement et annexe

Ah merci !!!
Moi non plus je l'avais po vu !!!
Mais pour les pneus arrière, bin..... on sait po !!!!

P6 19x10 pour vous servir...

Bruno

Lionel doit en amener des tonnes vendredi soir (contre un petit cheqounet)

En ce mercredi après midi,
je commence la préparation des F40,

Question neumber ouane :
Decouper l'habitacle ... pourquoi ?
Est ce obligatoire, et ça apporte quoi ?
L'annexe 5B donne une photo de quoi découper,
mais je vois pas trop le quoi en question


suite des question ... si j'ai des problemes

Probleme neumbeur tou de l'apres midi,
je viens de faire fondre une patte du moteur en essayant d'y souder un fil,
Je crois qu'il est mort ...

1h de mon après midi :
Avancement 1% (oui j'ai ouvert les annexes)
- 1 moteurs foutu (enfin je crois)
- Voiture prete : 0 !

Ah oui, c'est mercredi. Les devoirs sont finis ?

Pour répondre à tes questions :
- la découpe de l'habitacle répond à 2 besoins = permettre d'installer correctement la puce + éviter que l'habitacle ne touche le moteur (seul les premières versions de la F40 étaient concernés donc peut-être pas la tienne...).
- si tu as réussi à faire fondre la pate de connection du moteur, c'est que tu y vas un peu fort... Je peux pas t'aider à distance ; seulement Vendredi avec un autre moteur si nécessaire.

Bon courage petit scarabée
Bruno

Toine a écrit:

je viens de faire fondre une patte du moteur en essayant d'y souder un fil,

T'es sur de souder au fer et pas au chalumeau ????

Le petit scarabé en a plein le c*l !!!

Bon c'est bon j'abandonne ...
Je crois que c'est foutu pour dimanche,
rien ne va plus ... ma F40 sera jamais prete,
J'arrive pas à faire les soudures avec le pieu qui nous sert de fer à souder,
et en plus ma puce c'est encore "cassé", elle ressemble pu à rien cette puce ...

Je jete l'éponge pour aujourd'hui sur un gros echec ...

Bilan
Un moteur foutu (je peux prendre celui de la riley)
Une puce immonde
Une voiture que ressemble à rien, avec 1branchement sur 4

Pour la découpe de l'habitacle, oki je comprend mais ... C'est pas encore ça, et je suis loin de pouvoir le faire.

Je suis loin d'être au point ... desespoir ...

Des gens viennent tot vendredi ?
Je peux être a rapatel dès 15h

Timide a écrit:

Toine a écrit:

je viens de faire fondre une patte du moteur en essayant d'y souder un fil,

T'es sur de souder au fer et pas au chalumeau ????

Je me demande aussi ...
Je commence à souder,
Je pose le fil, il "colle" pas, je met plus d'étain" voir trop
j'appuie dessus, il est soudé,
j'entend PSSchchhtT, je tire un peu sur le file pour voir, et la une mini tresse alu sort du plastique fondu ... que du bonheur ...

Allé, j'vais être de mauvaise foie,
C'est le fer à souder qu'est trop énormément gros et l'étain qui est nul,
Ca doit être ça ...

Va me falloir des cours pour apprendre à souder
Et un bon fer aussi

j'avoue, j'avais pas lu le règlement...
on est loin du sorti de boite là....

Poignées livrées Toine, ne perds pas espoir.

Ce n'est plus du sorti de boite, c'est clair!!

Beh enfaite c'est l'habitacle qui fausse tout,
on aurait tous le lexan, se serai réglé ...

Merci JM,

Je me suis faché avec mon fer à soudé, on a mit les choses au clair, fait une trêve,
J'ai changé d'étain, ça va mieux la, j'ai fini mes soudures,
Mais elle ferme très mal la F40 vu que j'ai pas vraiment découpé l'habitacle comme il faut ... (enfin je l'ai pas découpé du tout ...)
Et vu que j'ai des fils très long (desespoir )

Mais je crois que le moteur touche pas

jm a écrit:

j'avoue, j'avais pas lu le règlement...
on est loin du sorti de boite là....

Euh... de mémoire pour ta F40, il y a du travail pour la remettre "sortie de boite"

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Quelqu'un pourrait il me dire se que je dois faire sur le cadre vert ??
Sur l'image se n'est pas découpé, mais c'est encadré quand même

Pour le moment j'ai enlevé l'extincteur, et le piece noir en trop
(en clair j'ai fait les deux carrés bleu bas gauche)

Y aura donc quelqu'un vendredi debut d'aprem ?

c'est bien !!

en fait hier soir j'ai passé 1 bonne heure à recoller l'habitacle !!!

Va chier Slot.It ton lexan tu peux te le coller ou je pense (là j'en fais un peu trop, mais c'est pour soutenir mon jeune ami !)

Donc voilà je décide de ne pas me fendre de 3 ou 4 euros vers l'Italie, mais de les mettre dans les bières ou la tirelire des gosses

du coup on s'en va vers une opération dremel comme prévu, on ponce tant que ça ne perce pas !!!

Et puis, en meme temps je decide de commencer à travailler ma Murcielago, donc demarrage Dremel, et coupe dans carro arriere pour passer l'aileron, puis collage !

Donc nous revenons à bnotre chere F40 ... regardons si cette puce passe sans se faire chier à tout meuler !

dans le sens habitacle lexan, on peut tout ce suite oublier.
du coup on la met façon JAGUAR : sur le champ
on remonte les fil d'alim contre cette petite puce et on referme et là magie : tout est mono bloc !
on devisse le berceau, les vis descendent c'est mauvais signe !!!

on rouvre ... qu'est-ce qui bloque ...

les fils au dessus du moteur !
donc faut les évacuer au plus vite !
Hop je redémarre la dremel et sans fil ça passe nickel !

Non sérieux, une fois les fils descendus au plus vite de chaque coté, l'habitacle libère suffisamment de place pour que ça tilte sa race !!!

Du coup il ne me manque que les pneus compet pour que ça fuse !!!

En fait je pense que tout vient du lobbying nantois qui voulait absolument que l'on achète le châssis lexan !


Perso, depuis hier soir tout va mieux, l'habitacle lexan ou origine, ne changera absolument rien à ma course, je n'avais aucun doute !

du coup gagner 4 euros en ne faisant quasiment rien c'est penard !!

Toine pour vendredi je pourrais te prêter un moteur d'une Jag.

Pas le moteur de la F40, il revient juste de Paris.

"C'est une grande folie de défier sans raison l'intelligence d'autrui."

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GdPAT a écrit:

Toine pour vendredi je pourrais te prêter un moteur d'une Jag.

C'est gentil, mais j'ai désossé ma rilley et c'est bon !

"C'est une grande folie de défier sans raison l'intelligence d'autrui."

ça y est Lionel a retrouvé son pense-bête de 78 quand il passait le bac de français !!!

c'est de qui ?

Jean Boccace ...

alors là ça m'en bouche un coing !

Citation :

ça y est Lionel a retrouvé son pense-bête de 78 quand il passait le bac de français !!!

Bonjour à tous,
deux choses :
- j'ai 1 F40 blanche en kit + habitacle lexan à vendre, me contacter si intéressé.
- j'aurais besoin d'une confirmation concernant le moteur;
Quelqu'un chez nous a coupé l'axe moteur, est ce autorisé ?

A dimanche.