Championnat de l'ouest 2009/2010

Salut à tous,

Je voulais savoir si les dates des courses étaient déjà connu?
Si oui, peut on me renseigner???

Merci

Alex

Salut, non pas encore.

Salut,

Le règlement du championnat de l'ouest 2009-2010 est paru.
Il est disponible sur le site du RSC, sur la page d'accueil.

Pour rappel, 4 manches sont prévues :

- rennes, le 11 octobre 2009
- nantes, le 13 décembre 2009
- le mans, le 17 janvier 2010
- st brieuc, le 7 février 2010

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Complément d'info :

le règlement mentionne des annexes...
mais ces annexes ne sont pas encore disponibles.

14- Annexes : (Fichiers Excel séparé)
Annexe 1 : Attribution des points.
Annexe 2 : Tableaux des essais.
Annexe 3a : Tableaux de course avec repêchage (4 voiesanalogiques).
Annexe 3b : Tableaux de courses digitales avec repêchage
Annexe 4 : Caractéristiques des voitures homologuées
Annexe 5 : Références des pièces détachées.
Annexe 5b : Photos des modifications et des voitures homologuées
Annexe 6 : Tableau des contrôles techniques.

Heu... comment dire... J'ai oublié de te les transmettre...

Je corrige de suite

Bruno

Bonjour,
sans vouloir vous forcer la main, êtes vous catégoriques sur le choix des pneus 19 x 10 ainsi que pour les avants.
Je milite pour que nous prenons les même que vous et j'avais déjà commandé les autres donc merci d 'être définitifs dans le choix.
Sachant que le club du Mans peut très bien proposer une autre référence pour sa course.
Merci.

Desmo a écrit:

Bonjour,
sans vouloir vous forcer la main, êtes vous catégoriques sur le choix des pneus 19 x 10 ainsi que pour les avants.
Je milite pour que nous prenons les même que vous et j'avais déjà commandé les autres donc merci d 'être définitifs dans le choix.
Sachant que le club du Mans peut très bien proposer une autre référence pour sa course.
Merci.

Salut Damien,
C'est bien des 19x10 que vous avez choisi pour nantes ?

Voilà les annexes

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Salut Yves,
nous n'avons pas choisi de pneus, je défend l'idée de faire le même choix que vous pour des raisons économiques, 1 blister = 2 courses !
(et après il y en a qui disent que je pratique le lobiying )
C'est pourquoi je vous demandais si ce choix était définitif.

Desmo a écrit:

Salut Yves,
nous n'avons pas choisi de pneus, je défend l'idée de faire le même choix que vous pour des raisons économiques, 1 blister = 2 courses !
(et après il y en a qui disent que je pratique le lobiying )
C'est pourquoi je vous demandais si ce choix était définitif.

Oui c'est une bonne chose de regrouper.
Je crois que notre trésorier a passé la commande
Mais le mieux c'est qu'il nous le confirme.

Beaucoup d'inscrits?

Tu verras

Bruno

Bidu35 a écrit:

Tu verras Bruno

... si tu viens

c'est impressionnant !!!

Je viens pas...

donc tu verras pas.
M'fait penser à un truc, c'est un berceau offset d'origine les F40 non ?

jm a écrit:

M'fait penser à un truc, c'est un berceau offset d'origine les F40 non ?

Peut etre

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dès fois on est tellement feignant...
Bon, alors remettre ça d'origine, enlever les belles jantes machin truc et remettre les jantes Slot-it qui sont sur la F40 Fly...
Et pis aussi fixer l'habitacle comme indiqué sur le site slot-it et,...
lire le règlement. Ou l'inverse.

reusement que t'es chez hassan... A bain de truc tu devrais avoir le temps de remonter l'auto

je suis à Rennes pour 5 semaines de formation avant exam.

Bon, penser également à recoller le pare-choc avant défoncé par un pilote amateur.

jm a écrit:

Bon, penser également à recoller le pare-choc avant défoncé par un pilote amateur.

C'est ce qui arrive quand on roule a contre sens !!!

bon, ça me rassure de ne pas être le seul à la rue sur la préparation de la F40 !!
3 mois qu'elle est est prête et en fait ... non !

Pendant qu'on cause de ces jolies Ferrari, et si moi j'ai bien compris: il n'y a pas de modifs à faire à part changer l'habitacle par un lexan, metrre une puce, changer les tresses et les pneus, puis plomber
(et en plus tout est dans le réglement)

Mais à propos des plombs, vous plomber ou vous à Rennes ??? ???
Enfin je pose la question à ceux qui savent et qui vont vite , histoire de pas être trop à la rue dimanche , et que la différence se fasse au pilotage et pas au réglage, déjà que quand on est chez soit on a l'avantage de la piste !!!!
Je sais que ça c'est jamais fait, et vous me répondrer si vous voulez , mais bon moi j'ai : les emplacements pour Le Mans

A dimanche

perso, j'ai fait mes premiers tours avec la F40 sans plomb !!!

là elle a une olive histoire de passer la bosse plein pot !

ensuite ce sera deux mini vers le train arrière pour favoriser la motricité

mais je ne pense pas que la différence se fasse au niveau du lest, comme d'hab ça sera une histoire de moteur, et puis pignon et couronne !

... quoi une histoire de pilote ... ah oui c'est un paramètre non négligeable !

Lut Thierry,

En fait j'en sais rien du tout... mais c'est juste pour te foire un coucou

A dimanche !!!