OPEN DE FRANCE

Citation :

La FFSR a pour projet d'organiser une course multiple dès le début de l'année 2011, nous espérons vous y voir très nombreux.



Où : Lyon

Quand : dates prévisionnelles : 26/27 fevrier ou 5/6 mars



Les Courses :

•Endurance de 20h par équipe sur une piste Digitale 6 voies Ninco en Groupe-C Slot.It
•20 courses individuelles Sprint* possibles sur une piste Ninco 8 voies Analogique
Catégorries possibles :

NSR Classic: MKIV, 917K et P68

NSR Mosler Sidewinder

NSR CLIO / Punto

SCX F1 moderne

CARTRIX Open Wheels

SCX WRC 4X4

SCX Classic Rally 4x2

SCX Classic Rally 4X4

GT Slot it

Classic Slot it: Chaparal, 312PB, ALfa 33

Muscle Car Scalextric: CAMARO, MUSTANG...

NASCAR SCX

FLY Camion

Fly Le Mans Classic

NINCO KARTING

1/24 BRM Porsche et Toyota

1/24 SCALEAUTO Porsche et BMW

NINCO GT

NINCO MEGANE

SCX DTM

*les inscriptions aux catégories donneront les catégories retenues



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Vala, une sorte de slot festival à la française

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LA FFSR : une zone à forte émulation !

On peut s'inscrire pour faire les 20 courses ?

C'est l'idée...

Il y aura un prix par course (par ex 7€, pneus fournis) avec un forfait maxi...

ouah le délire !!!
passer d'une NSR à un camion Fly !!! terrible !

En tout cas quelle organisation !
Réussir en 48h à organiser 21 courses dont une endurance de 20h...
Chapeau !
Ne faisant pas partie de la fédé, j'aimerais juste savoir 1 ou 2 choses :
-la fédé, c'est qui ? Il y a un bureau, quelque chose d'administrativement légal... parceque là, on commence quand même à parler de sous !
-qui organise ces courses ?
-qui se porte garant des interlocuteurs régionaux ou nationaux (soyez tranquilles les gars, je ne pense pas à vous !!!), de leur sérieux...
Je pense que nous devons être nombreux intéressés, curieux de mieux connaitre cette fédé et de son fonctionnement.
Une réponse hors de toute polémique serait appréciée.

Salut Desmo,

Pour répondre à tes questions, oui, non, oui, oui ,oui.

Trève de plaisanteries... tes questions sont super légitimes et je me poserais les même si je ne m'etais pas retrouvé embarqué dans le machin.

Donc pour le moment c'est un pojet mais les grandes lignes de ce rassemblement sont tracées. En parler de suite ca permet : 1 d'avoir un retours sur ce type de course et donc commencer à s'organiser sérieusement et 2 nous oblige à aller de l'avant... Ca fait du buzz et si on veut pas passer pour des cons faut aller au bout du truc...

Ensuite la fédé bin... C'est demoget Du moins c'est le president qui a du etre élus démocratiquement en 1915 quand la fédé regroupait les clubs bois de france... Bref il a relancé l'idée et devant son dynamisme certains se sont dit que l'idée était bonne et qu'il fallait prendre les choses en main pour passer de l'idée à la réalisation... Donc pour le moment c'est vrai qu'a part un président et un trésorier il n'y a pas de bureau "démocratiquement" élu mais un "groupe" de travail officieux en attendant une AG et donc un vrai bureau. Ceci dit, si on attend il ne se passera rien... Donc pour des noms c'est simple : Steve hx, Ludovic Moinat, Sébastien Jet, David Mauron et moi même. Perso jme suis retrouvé embarqué par hasard, j'essaie d'etre discret à ce sujet pour plusieurs raisons... Je ne suis pas un activiste, il faut etre sérieux dans ce qu'on fait sinon ça risque d'etre un coup pour rien (et on s'en remettra pas), c'est un sujet "délicat", il y a plein de barrière a sauter (non pas enfoncer)... et pis je suis un peu timide quand mme...

Donc pour répondre à tes questions dans l'ordre :
- pour le moment et officiellement lé FFSR c'est Demoget, officieusement les garçons cités avec des rôles plus ou moins définis, pour ma part (je compte les sous)
- qui organise : bin les mêmes noms...
- Qui se porte garant des interlocuteurs... Personne dans la mesure ou il n'y a pas eu d'AG ni même de communication de la part de notre président. Je dirais que c'est avant tout une question de confiance... mais il y a un frémissement bien perceptible et certains bien connu dans le landerneau du slot se sont "engagés" (je ne parle pas de la partie ouest) en attendant une AG. De mémoire elle se fera le 9 juillet sur le chat du site. Difficile de faire venir des garçons de partout . Ce n'est pas la meilleur solution mais surement la moins mauvaise (cf les rdv manqués). Ceci dit les correspondant locaux sont, normalement, bien connus dans leur région...

Vala pour répondre à tes questions... j'espère avoir répondu à certaines de tes questions. Et comme des réponses amènent d'autres questions, j'y répondrais dans la mesure de mes moyens

Salut Timide,
merci de tes réponses qui j'en suis certain éclaireront quelques lanternes.
Bon, moi j'ai forcément quelques réserves à certains sujets mais je les garde pour moi !
Tcho

Bé de rien... au contraire

Damien : "Salut Timide,
merci de tes réponses qui j'en suis certain éclaireront
quelques lanternes."


La mienne d'abord !

HO OFF

Donc en gros un super choix de voiture, karting (j'ai dit karting pas artin !), et de camion, de F1, de WRC ...

On peut rouler avec ce qu'on veut, tous les véhicules seront fournis par l'organisation.
Et calibrés !!!
Les moteurs seront vérifiés sur banc couple et vitesse max.
Ensuite une fois remonté, le train arrière sera vérifié aussi

Depuis l'aventure HSR et l'axe arrière qui bloque dans des paliers tordus, il parait évident qu'un moteur dans une transmission approximative ne donne pas grand chose.

Enfin, ne paniquons pas, il ne s'agit pas de mettre 20 catégories à la suite, mais de proposer 20 choix !!!
Ensuite l'organisation n'en gardera qu'une dizaine (12 au plus), à partir du moment où 8 personnes ou plus sont inscrites.

avoir l'occasion de rouler le même weekend en SCALEAUTO (la BM), en Camion Fly, en F1 et en P68 ... ben en fait, c'est ce que beaucoup font chez eux tous seul !

Là c'est l'occasion d'avoir une sorte de grand grenier pour plein de sloteurs !

Enfin en gros, l'idée que je trouvais un peu juste par rapport à ce que Rennes ou Nantes commence à faire est en fait assez complexe !

Et offre une autre occasion de rouler encore plus pendant un weekend d'endurance , et permet aux analogistes de passer aussi un weekend de courses !

Une bonne occasion de rencontrer du monde.

Enfin, en gros si ça se fait j'y serai.

Maintenant, faut voir si la période de l'année est propice à une rencontre nationale : oui
géographiquement LYON ? pas mal dans l'idée Nord Sud, un peu trop à l'Est pour les copains de Brest, mais dans l'idée d'ouverture et dans le principe où il pourrait y avoir des invitations d'envoyer vers nos voisins européens, l'emplacement n'est pas si mal !

Et puis en TGV, c'est pénard, quand on arrive à la maison on n'est pas trop fatigué !

en revenant de Puyloubier ares un weekend d'endurance, 5 h de train arrivée au mans et hop GdPAt dans la voiture le dimanche soir et 2 H de route tout seul sans aucun soucis !
ça c'est vraiment agréable.

Prévoir un budget quand même pour le TGV ... si je connaissais quelqu'un qui travaille à la SNCF je me serai bien pacser avec lui...


Après un démarrage à froid, et pas mal d'explication, ça devient vraiment sympathique comme affaire !

Et puis l'idée de faire descendre l'Ouest et de rafler toutes les courses ...

Moi je suis partant

Arf, je comprends mieux le truc, je dis pas non, non plus
Pis ça me fera une occas de découvrir Lyon et son... TGV

Je suis assez confiant. On sait que David Mauron est un type sérieux, qu'il connait le domaine, qu'il voyage beaucoup, et qu'il a son franc parler.
Mais ce n'est pas le type qui propose un weekend sans pouvoir l'assurer. (bon on arrête de me regarder ...)

Donc FFSR et personne sérieuse, ça peut donner un truc bien.
On rajoute à cela un extraterrestre du slot, incalculable, insupportable mais attachant comme une sangsue, enfin attachée comme une sangsue. Et on a forcement un weekend ... différent !
Sans compter sur l'armée salutaire, responsable du suivi psychiatrique du gédépathe (ils sont à trois en ce moment, mais appellent déjà à l'aide !)

Enfin, j'y serai , parole donnée.

Par contre comptez pas sur moi pour ramenez quoi que ce soit, à part un coup de froid ou une cuite, je chope pas grand chose en course !

Pour le TGV, vous connaissez un célibataire travaillant à la SNCF ?

Oui

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non il est plus avec Marge ?

J'm'en doutais quand j'ai vu ça :
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si ca vous fait pas peur d'emmener un rookie j'aimerais bien en etre mais faut que je voie les finances et madame

c'est en février, d'ici là on t'as le temps de faire tes débuts !!!

Y'en a qui progresse beaucoup plus vite que d'autres

Pour l'avoir vu tourner chez Yves (circuit loin d'être simple), je peux vous dire que le Titof, il apprend vite !!!

Bruno

je le sous entendais, j'ai vu sa prise de bosse !

J'en connais un autre qui commence à etre agaçant dans le genre "je débute mais accroche toi à ton slip pour me dépasser"

il y a beaucoup de très bon pilote au club, avec un excellent niveau, du coup pour apprendre, c'est le top

pour ma part, c'est l'endurance à Rennes (octobre ou novembre) qui me botte bien, mais est-ce possible, y-aura-t-il de la place ?????

fido a écrit:

pour ma part, c'est l'endurance à Rennes (octobre ou novembre) qui me botte bien, mais est-ce possible, y-aura-t-il de la place ?????

On se poussera... Et pis pour rennes plus on est nombreux mieux c'est pour l'arganisation

Oui, Fido, il y a de la place.
Pour tous les rennais qui souhaitent rouler.
On s'arrangera pour faire les équipes même à 6 s'il le faut, pas de souci.
Parce que derrière, y'a l'organisation donc plus on est de fous...

Participer à une course sur place, en plus, c'est une occasion unique pour découvrir ce qu'est l'endurance, sans trop de frais. Le seul point noir, c'est qu'après, t'auras choppé le virus

c'est sutout que plus on est de fous moins y a de riz
quand au virus m'en fous et meme si je cours pas je peux donner un coup de main a l'organisation
jc