Championnat de l'ouest Vitesse 2012/2013

Donc pour moi en conclusion : il y a deux sujets qui ne sont pas les même :

- le départ du Mans et

- l'avenir de la Vitesse Ouest

Et rajoutons à cela que le fait que le Mans n'organise pas de manche n'entraine pas non plus l'absence des pilotes du Mans au complet, normalement

Un club peut par décision du bureau décider de certaines choses, mais cela n'oblige en rien ces adhérents à être absents des activités extérieures.
A mon avis, mais je vais encore passer pour un révolutionnaire, j'ai donc décidé de casser cette image en votant Sarko !

Quoi ? On n'est pas dans la partie privée ? Oups...

Alors, il est vrai que GdPat fait partie des bureaux du Mans de rennes de la France du Sud de Tarbes sur la région Rouennaise des Pays de la Loire, mais j'aimerais que les personnes s'arrête uniquement sur ce qui a été dit par les membres officiels du bureau manceau.

Donc petit récapitulatif, aujourd'hui nous nous interrogeons sur les motivations de nos membres à poursuivre ce championnat avec l'organisation actuel et nous souhaitons pour éviter cela trouver des solutions si tous le monde le souhaite pour faire avancer les choses.

GdPat a dit je cite " Absolument pas, au contraire, je n'entends jamais personne à St Brieuc à Rennes ou à Nantes parler de pro et d'amateur. "

Rayann a dit je cite "Maintenant je comprends aussi que les leaders ont une autre vision de ce championnat. raisonnement entre le" pro" et l'amateur. Mais sans amateur pas de pro. et sans pro. pas d'amateur..."

Donc si je ne m'abuse c'est pas le mans qui parle de pilote pro ou amateur...

GdPat a dit je cite "Le Mans sera absent, on lit ce qui est écrit sur les raisons et le manque d'intérêt et on s'aperçoit que ces raisons et ce manque d’intérêt ne sont partagés que par peu de personne en dehors du Mans. Donc devons nous mettre en cause le sens du championnat vitesse ?"

Le Mans n'a jamais dit quil serait absent sinon pourquoi proposer une voiture, arrêtons la les invention monté de toutes pièces.
Si je traduit ce qui est écrit dans la suite, en gros le mans n'est pas satisfait par la formule proposé, il n'y a que eux que sa dérange donc qu'ils aillent se faire voire on roulera sans eux l'année prochaine.

Afin d'évité toutes recherche inutile de la part du club du mans pour essayer d'améliorer les choses, je pense qu'il serait souhaitable que les dirigeant de club prenne position quand à la remarque de GdPat qui semble être passé de secrétaire de la Fédé Francaise de slot Racing à président de la Fédé des clubs de l'ouest.

En gros j'aimerais bien savoir si GdPat parle bien d'une seul et même voix que le club de rennes ou si il a repris ses mauvaises habitude et parle a tort et à travers en se faisant passer pour un responsable de je ne sais quoi qu'il n'est pas.

Ne prenez pas mes propos pour argent comptant les gars. pro et amateur façon de parler pour vous dire qu'il y a des leaders et des moins leaders comme moi.Donc quelqu'un qui roule beaucoup plus beaucoup mieux voit certainement le slot un peu différemment que quelqu'un comme moi qui roule comme un boulet..Je sais Alex que tu ne te prends pas pour un pro.et bien au contraire .
Donnes nous maintenant tes idées pour faire avancer tout ça.(mais attention j'ai la critique facile )

La relève a écrit:

En gros j'aimerais bien savoir si GdPat parle bien d'une seul et même voix que le club de rennes ou si il a repris ses mauvaises habitude et parle a tort et à travers en se faisant passer pour un responsable de je ne sais quoi qu'il n'est pas.

En tant que secrétaire, je consulte...
Je confirme : GdPat ne fait pas partie de la liste des membres du bureau Rennais.
Il peut toutefois s'exprimer librement, en son nom.
Ce sujet, public (tant que les propos seront respecteux), est ouvert à tous les sloteurs de l'ouest.

et bidu qui trouvait le forum un peu calme.LE calme avant la tempete on dirait

plus serieusement: c'est peut-etre ce genre de propos aigre-doux qui freinent certains participants.Plaisir vous avez dit plaisir?

GdPAT a écrit:

Donc pour moi en conclusion : il y a deux sujets qui ne sont pas les même :

- le départ du Mans et

- l'avenir de la Vitesse Ouest

Yop les amis,


Je ne suis pas d'accord avec ca Grand Pat, Le départ du Mans "éventuel" et l'avenir du championnat Ouest n'est qu'un seul et meme sujet...Si encore nous avions un Championnat à 30 clubs, la je dis pas!

Il faut peut être revoir dans un premier temps le timing, par exemple :

Pour 30 pilotes avec des manches de 10 pilotes.

Essais libre : Comme d'hab
Qualifs : Au meilleur temps pendant 15 Minutes. ( Que ce soit au meilleur temps ou au meilleur nombre de tours, on retrouvera les mêmes devant, ca laisse une marge d'erreur et d'avantage de chance au gens vite mais un peu moin régulier...)

Ensuite classement général provisoire, ca nous donne 30 pilotes classés.(Les 10 premiers sont qualifiés pour les 1/2 finales

Et on peut attaquer les phases de roulage pure, on peut faire un système de repéchage un peu similaire à maintenant :
Manche de remontée de 30 minutes, avec les 5 premiers qualifiés en demi, et les 5 suivants sont eux basculés vers le tableau B.

Ce qui nous fait Les 20 meilleurs en demi, et les 10 moins bons en tableau B...

Départ demi finale, les 10 meilleurs des demi finales, sont qualifiés pour la finale.( Ca peut etre les 10 de la demi final A ou B )
Les autres, les 10 moins bons, en tableau B.

Cela nous fait 10 pilotes pour la finales.Et 20 pilotes pour le tableau B.

Depart repéchage tableau B, Les 10 meilleurs en finale B avec avant le système de la demi finale du tableau A.

Finale B : Le premier repéché pour la finale A

Finale A : Classement...

Je sais pas si c'est clair, mais niveau timing ca passe.

La suite en fin de matinée...pour les autos et réglement technique...

jc a écrit:

plus serieusement: c'est peut-etre ce genre de propos aigre-doux qui freinent certains participants.Plaisir vous avez dit plaisir?

Ben c'est étonant, pour une fois je trouve justement que c'est très correct et plutôt constructif.

C'est plutôt salutaire d'anticiper alors que faire un constat en Octobre à la reprise serait navrant.
Il faut que les avis s'expriment dans le respect des autres.

Je crois que nous avons tous à y gagner à laisser les Manceaux exprimer leur opinion, ensuite, on adhère ou pas mais laissons les envies fuser ...

Quelques règles à ne pas oublier :
1 : Le choix des autos proposées par les clubs est respectable et n'est ni discutable ni criticable, c'est ce qui a été décidé et voté. 3 clubs proposent et 1 club choisi. Cette année c'est Nantes.
2 : Le choix de chaque adhérent de chaque club de participer ou non au championnat est respectable et n'est ni discutable ni criticable. La plus part du temps les pilotes se déplacent : pour passer une bonne journée entre potes - Pour rouler - Si la voiture leur plait - Si la formule leur plait.
3 :Afin de faire vivre le championnat, le but des clubs doit être d'emmener en extérieur le plus possible de ces adhérents (plus il y a de participants, plus c'est interressant pour tout le monde...à moins que je me trompe et que certains préfèrent faire des courses de greniers)

Beaucoup de nos ahérents ont trouvés que les "moins vite" ne pouvait pas rouler assez. C'est pourquoi le club du Mans réfléchie à une nouvelle formule qui pourrait satisfaire tout le monde et ammener + de participants aux courses. Il n'a jamais été dit que le club du Mans quitterait le championnat vitesse Ouest, que ce soit entendu et répété. Nous proposerons donc certainement autre chose afin que tous, même le dernier, puissent avoir le même temps de roulage et d'amusement. Les clubs valideront ou non cette proposition et ensuite chacun, individuellement, sera libre de s'inscrire ou non aux courses.

Il est clair que si trop peu de nos adhérents adhèrent aux choix retenus pour 2013 et que personne ne veut plus participer, le SRC LM s'interrogera sur l'opportunité de l'organisation d'une manche régionnale vitesse.

Pour l'instant cette solution extrème n'est pas envisagée et nous oeuvrons pour la continuité de ces épreuves, alors s'il vous plait...................

PS personnel 1: si d'aucun souhaitent un championnat Breton plutôt qu'un championnat de l'Ouest merci de nous en informer clairement, position des nouveaux postes frontières, délivrance des visas, etc...
PS personnel 2: Vérifier avant que Nantes soit bien en Bretagne ou il y a risque de derbi Rennes/St Brieuc......

Thierry, président !

J'ai essayé de vous mettre proposition en forme pour que ce soit facilement lisible.

Donc pour 26 pilotes ou moins sa donnerais ça :


Et pour plus de 26 pilotes ça :


Pour la final C et B le premier est promus dans la final du dessus.

Bien sur on peu modifier le temps de pilotage pour chaque manche mais c’était une idée pour commencer un peu plus tard et finir un peu plus tôt tout en gardant un temps de roulage intéressant pour les gens qui se déplace.

Ca correspond à mon idée... C'est très Choli !
Je valide

J'abonde, très très choli !

Donc, il ne reste plus qu'à choisir un jouet !

Bravo Emma pour le schéma.
Je propose de l'intégrer dans le prochain règlement du champ. vitesse.
Je valide aussi

Merci, comme quoi quand on prend le temps de discuter et que chacun y met du siens tous le monde si retrouve.

fais juste des efforts sur l'orthographe

Son clavier est parametré en T9

En plus avec mes révisons d'anglais je me perds un peu.

So sorry.

Ben moi aussi je valide, y a pas de raison

.............Strange but true !!!!

traduction française : ben non de diou, si j'avions su qu'une foué tous les clubs y sré d'accord !!!!

Donc, si j'ai tout bien compris, il faut être au moins 27 pilotes, gagner la finale C, gagner la finale B et là, c'est le pied !

Faut oser quand même....

'tain zut, plus de pneus ni de tresses en finale A m...eeeeeeeeee

Je voudrais pas foutre la merde là mais si on pouvait avoir un joli tableau comme tu l'as si bien fait emma.. pour l'analogique quoi .
Yves dit que c'est pas trop possible mais comme c'est Yves qui le dit y a certainement moyen de faire quelque chose pour que les sloteurs puissent rouler aussi chez nous équitablement.
Bon les jeunes au boulot pour une solution rapide et durable

rayann a écrit:

y a certainement moyen de faire quelque chose pour que les sloteurs puissent rouler aussi chez nous équitablement.

Moi je la vois bien la solution 5 ou 6 petites croix par ci par là, et hop....on utilise tous le même tableau

So crazy, i like

Ne me dites pas que Yves avait raison Allez les gars un effort et je vous promets qu'on mettra des croix un peu partout sur le circuit mais pas encore..pas encore