Mercedes SLS 'West'

Mais qu'est ce qu'il est chiant Gdpat

- il n'y a pas de triangle à mettre.
- pour le lexan, stand by
- je ne connais pas la ref de l'adaptateur cage courte mais on a des sachets au club...

ça roule pour moi !

j'en ai une a vendre

ainsi qu'une corvette

jc a écrit:

j'en ai une a vendre

beausej a écrit:

jc a écrit:

j'en ai une a vendre

de mercedès , pas chère (le prix du neuf, superbement décorée )

Salut les gars, juste un petite question pour savoir ou vous avez trouvé vos Mercedes neuves à 30 euros parce que moi ça m'intéresse ...

A bientôt autours de la piste.

adhère au club de Rennes,
on te fera un prix

on n'a pas de jus, mais du coup ça nous permet d'avoir des voitures moins cher !

JC : le tarif Merco n'est bien sur applicable qu'à un membre du club, si tu vends à un manceau c'est le prix du marché soit 95 euros !!!

T'es pas loin de la vérité Pat, du coup ça fout un peu les boules.....

ah ben du coup là les frais de port sont offerts

Thierry, tu as compté toutes les pièces Slot It que tu as rajouté ? Non ? ah ouai, effectivement

Parce que JC il vend 30 € la SLS avec l'ensemble des pièces Scaleauto et Slot It au choix, et en plus il t'offre les frais de port !!!

Et comme on dit chez nous faut garder le porc au frais !

Ayééeee : FINIE

Que d'heures passées sur cette caisse !!! Mais bon, ça en valait le coup car je suis plutôt satisfait du résultat

Pour les photos, faudra attendre que je trouve une connexion digne de ce nom...

A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


et la vrai pour rappel...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très belle réalisation

pareil

Pour info et si ça peut aider, si je ne me trompe pas on peut utiliser les jantes des RILEY RACER. 17.3*9.75

D'après mon pieds à coulisse tout pourrave ça correspond.

En plus les inserts sont déjà dedans !

Pour infos aux propriétaires d'une Mercedes.

Nous avons reçu hier soir des jantes neuves Scaleauto, en échange standard de celles, foirées, que nous avions renvoyer à Damien, (5 paires renvoyée) grand merci à lui pour sa réactivité.

Bilan du montage sur ma voiture :

1 - Essais des vis dans les jantes, à vide (sans axe) : sur les 4 trous (2 par jante) le phénomène est identique, les vis bougent. Conclusion : le diamètre des trous filetés est trop grand, c'est comme ci on mettait un boulon de 8 dans un écrou de 9, ça se visse mais au moment de serrer ?????????
2 - Essais de vissage de la 1° jante : avec une clé dynamométrique slot It orange et avec seulement 2 doigts pour ne pas forcer. Arrêt dès que ça résiste, la clé n'a pas cliqueté, la jante tient...Ouf...
3- Essais de vissage de la 2° jante : même méthode, arrêt dès que ça résiste, la clé n'a pas cliqueté, la jante ne tient pas, elle tourne sur l'axe. Un dixième de tour en plus à la clé, toujours sans forcer et....pas de vis foiré.
4 - Essais sur le 2° pas de vis, toujours avec des doigts de fée....et sans faire cliqueter la clé....ça à l'air de tenir....mais pour combien de temps ????????????

CONCLUSION : Je pense que nous allons au devant de gros soucis lors des manches du Champ Région et que celà risque d'en dégouter plus d'un.
Je préconise que les jantes Scaleauto fournies soit remplacée par des jantes de même largeur/diamètre mais d'une autre marque.

A vos réponses (pour ceux qui participeront)

Je met le même message sur le forum du Mans.

Amicalement
Thierry

AU fait , c'est qui qui rédige le règlement ?

Dans ma réponse sur le forum du Mans, je n'y ai pas pensé, mais vous avez la solution à nos soucis potentiels.

Il suffit de proposer ou d'imposer des jantes Slot It et point barre.

On sait que ça fait des sous en plus ... mais personne n'imagine prendre le départ d'une course en se disant dans 5 ou 10 tours ça va lâcher (à part moi avec ces putains de couronnes NSR ...)

Enfin, perso je serai à Nantes avec plaisir et avec mes missiles balistiques.

Thierry les doigts de fée...

Nan, trève de plaisanterie, on dirait que tu n'as vraiment pas de bol !!!

J'ai testé sur mes jantes AR ce matin :
- moi aussi, à vide, la vis a un peu de jeu dans le pas de vis
- j'arrive par contre à serrer la jante sur l'axe avec une clé Sloting+ en me limitant au 1er clic (j'avoue que vos mésaventures me rendent prudent...).

Pour l'instant, Rennes est plutôt épargné par le phénomène (même si toutes les SLS ne sont pas encore montées...).
Je ne sais donc pas trop quoi penser car ça peut aussi dégouter nos adhérents de leur expliquer qu'il faut en plus investir dans une autre marque de jantes (même si chez nous, les SLS n'ont pas couté si cher... )

Attendons d'autres avis...

Bruno

pourquoi ne pas essayer avec du teflon en ruban ou du frein filet faible?

Ouhai on va faire ça.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sauf que des vis M2 de slot de moins de 1mm de diamètre sont pas des boulons de 30 de plombier , alors même avec des doigts de fée...

Nous avons mika et daniel à st Broc qui ont connu la même mésaventure que Thierry.Il y a donc forcément un souci du coté de la jante.Mon avis perso. est de proposer une autre marque de jante et pour celui qui veut garder la jante d'origine , la garder.Je ne pense pas que le potentiel de la voiture soit différente avec une jante slot it ou une jante d'une autre marque du moment que les dimensions soient respectées.