Trophée endurance de l'Ouest 2014, c'est parti !

Bonjour à tous,

Les clubs de Nantes, Le Mans, Rennes et St Etienne du Rouvray ont le plaisir de vous annoncer l'édition 2014 du Trophée endurance de l'Ouest. Les inscriptions sont ouvertes ! Clôture le 31 janvier 2014.

>>> Inscriptions et règlements disponibles sur le site du Trophée de l'Ouest >>>

Pour rappel, le Trophée Endurance de l'Ouest, c'est 4 courses d'endurance de 14H en Davic, par équipe de 3 ou plus, avec une même voiture. Pour 2014, ce sont les LE MANS 98 slot.it qui ont été retenues : Porsche GT1 evo98, MacLaren F1 GTR, Nissan R390 GT1, Audi R8C.

Le trophée est ouvert aux équipes de l'Ouest, bien sûr, mais aussi ponctuellement aux équipes du reste de l'hexagone, pour une ou plusieurs manches, dans la limite des places disponibles.

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C'est la fièvre du lundi soir

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C'est beau, si 15 équipes peuvent être inscrites pour chaque course, c'est beau. Miam miam

tu fais que 2 courses, c'est ça ?  

Avec Sergio, c'est un vrai travail d'équipe...
Et ce que je trouve beau, c'est les 15 postes de pilotages occupés a chaque course, même si ce n'est pas toujours les même équipes  

Yves c'est le classement au dessus, il me plait bien cette année !!!

 

peut-être, qui sait...  

ça me paraissait plausible ... le Jardin Graphique était devant LFE !!!

P.S : j'accepte les insultes !

signé GdPatos, hombre del Sul !

heu  je signe tout de suite

Nous aussi

Des résultats et des photos à suivre, mais ce fut un drôle de weekend !

Au final un LFE heureux, un couign amann de Tarbes heureux, un LJG à la remontée courageuse de 14H et un Electric Dream en nette progression avec une voiture qu'il faudra essayer de suivre à Rennes.

Un gros weekend pour nous avec beaucoup de rebondissements, de péripéties et du suspense.

Cela méritera donc une grosse tartine dans la semaine !

Rennes vu de l'extérieur c'est pas la moitié d'un club, c'est juste le club le mieux représenté du weekend !

Chapeau à Charles, pour sa première sortie, c'est un gros souvenir !!

Excellent !
Tout d'abord, merci à Fido, Bruno et Gaston pour l'accueil que vous m'avez réservé dans l'équipe.
Comme la souligné Gdpat, rennes était bien représenté. Mais surtout, j'y ai retrouvé l'ambiance de nos vendredi soir (à me demander comment se déroulait ma première course, pas avare en conseils et de bonnes rigolades ) Et la cerise sur le gâteau avec cette deuxième place ! What else ? Un bon petit week-end qui en appel d'autres.....

 

ho ben nous ..euh...comment dire     .Mais rien n'est perdu car j'ai PEUT ETRE trouvée la faille

Qu'est ce qui va pas chez les diabolides   La voiture   
                                                            Les pilotes   
C'est le bon Dieu : Mais oui bien sur.Il nous en veut   

Pourquoi   Je sais pas    

Solution :Il faut Rentrer en contact avec lui très rapidement   

Comment    Par mail . Je préfère. Car trop près , trop dangereux.Et puis je vais discuter avec lui sans m'énerver et on va trouver la solution   

Et à Rennes vous verrez le résultat  

Le point positif c'est que votre voiture allait sacrément vite en fin de course. Donc la base est bonne, ensuite, la gestion de l'éclairage ça coute cher ce weekend.

Nous on est parti des stands pour changer de condo avant la course avec un sacré retard, (que j'ai brillamment rattrapé en à peine 1H30 !), d'autres ont encore plus galéré.

En, fait, j'ai fait presque toutes les places du classements : 15-8 sur mon premier relais
7-5 sur le second et 5-3 sur le dernier !!! Il m'aurait fallu une heure de plus !!!

Si à Rennes tout va bien pour tout le monde on sait déjà qu'il n'y aura pas plus de 100 tours entre le 1er et le 10eme !

ça fait peu sur 3000 tours !

GdPAT a écrit:

Des résultats et des photos à suivre, mais ce fut un drôle de weekend !

Alors gdpat, le résumé et les photos sont en cours d'impression ?

Pour Les Jolis Garçons, week-end mouvementé mais au final la satisfaction d'avoir bien roulé.
Une 8e place honorable, après un départ et un passage de nuit difficiles.
Pas d'excuse, ceux de devant étaient meilleurs   
Un grand bravo à LFE pour cette magnifique 2e place.
Et à Electric Dream qui aurait mérité que Nantes organise le traditionnel concours de carro !

Rendez-vous est pris pour dans un mois.
Nous avons quand même un titre à défendre  

je pense que si il y avait eu un concours de carro Rennes raflait les mises car la carro de Lfe est un vrai petit chef d oeuvre moi je kiff grave, par contre la peinture avant d electric dream a beaucoup souffert on a du se frotter avec pas de derrières de voitures qui n avancaient pas.
Très Bon week end dans l ensemble Une voiture seine et quelques petits défauts a corriger qui nous permettrons certainement d être dans les 10 premiers a Rennes.

Bravo a LFE pour sa deuxieme place bien mérité.  

j'ai dit dans la semaine!!!

et sur le forum de Tarbes !!!  

Pour la déco, je pense que la voiture du C24T avait un léger avantage.

Et au moins cette année, personne n'a parlé de son éclairage !

Enfin de son éclairage avant parce que tout le monde a vu son éclairage arrière !!!

Ben si on a pas arreté de dire qu il scintillait votre éclairage faut le refaire pour la prochaine course et avec l eau que vous avez dessus attention au cours circuit   

Notre éclairage scintille ?

Je vais simplement expliquer ce qu'il se passe :

l'œil humain est capable de percevoir un certain nombre d'image par seconde, notre véhicule se déplace de façon linéaire, mais l'œil humain lui n'est pas capable de donner cette suite d'image linéaire au cerveau. Du coup l'éclairage linéaire aussi de notre voiture se retrouve perçu comme une suite de ponctualités liées. D'où l'impression de scintillement, doublée par un effet de perpétuation rétinienne. (Anciennement et maladroitement appelée persistance rétinienne)

Le cerveau humain n'est simplement pas encore assez développé pour percevoir l'éclairage de la Porsche du C24T. Nous ne pouvons malheureusement rien y faire tant que nous n'aurons pas le droit d'intervenir sur le génome humain afin d'augmenter la qualité et la fréquence de la perception et de la transmission de l'information au niveau de la rétine et du cortex cérébrale lié.

Nous en somme sincèrement désolé.


Les goutes sont à base d'eau distillée pour prévenir à tout risque électrique.

Personnellement, j'avais recommandé l'Hépar qui contient du magnésium, mais qui a tendance à favoriser le transit, ne voulant aucunement être avantagé dans une course en digital Davic, nous avons préféré nous abstenir.

désolé mais comme je suis au repos, j'ai du temps libre et qui dit temps libre dit tartine !!!