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 Mon bureau...

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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Jeu 4 Fév 2016 - 0:01

Bonsoir

montage a blanc terminé .... pt1cable

J'espère un premier roulage ce week-end , version rally-raid avec toute la sciure....

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beausej
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Jeu 4 Fév 2016 - 10:22

ouch
burtonsnowboard
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rayann
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Jeu 4 Fév 2016 - 14:46

hello  Quel bosseur ce Ben pt1cable Mais dis moi..Petite question de bonne femme smile  Tu préfères travailler sur ton circuit ou travailler sur la maison zarbi
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Jeu 4 Fév 2016 - 21:26

Bonsoir

Semaine circuit
Week-end Maison et circuit.....

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Chris_is
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Jeu 4 Fév 2016 - 22:12

😍
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 0:16

bonsoir

La piste est sécurisée , premiers tours de roues dans la poussière.....

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CharlyDlh
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 0:36

:kaio:
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GdPAT
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 0:59

Tiens de la poussière ... et si je faisais rouler une Ferrari !!!
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beausej
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 15:58

acherpy
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 21:51

Bonsoir

Ca y est , ca roule en analogique.....
Un p'tit coup de chiffon antistatique humide et c'est comme neuf....

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Chris_is
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 22:21

😎joli
Faudrait que j avance aussi sur le mien !
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beausej
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 22:48

dis-moi, tu as fait des pontages ?
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 14 Fév 2016 - 23:08

Bonsoir

6 pontages en tout , a égale distance ou presque .... avec du 4mm2 , pas de pontage entre les rails comme au club , c'est l'avantage de l'Oxigen , les infos passent par radio et pas par le rail.

A+

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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Sam 27 Fév 2016 - 21:55

Bonsoir

Les postes de pilotage sont opérationnels pour 6

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Entre 2 coups de pinceaux de sous-couche pour plaque de platre a l'etage sol  
Je démarre la déco , relief avec grillage a poule et bande de platre....

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Dernière édition par ben le Dim 28 Fév 2016 - 0:38, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Sam 27 Fév 2016 - 22:12

Re

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GdPAT
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 28 Fév 2016 - 2:02

Ben il s’entraîne avec le plâtre dans la cuisine avant de faire sa déco !!!
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 28 Fév 2016 - 20:45

Bonsoir

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jc
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Dim 28 Fév 2016 - 22:42

marrant la 205 "chasse-la-neige"
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sergio
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Lun 29 Fév 2016 - 20:51

super boulot Ben
elles sont belles les 205 :-)
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han68solo
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mar 1 Mar 2016 - 1:59

C'est quand qu'on essaye... zarbi
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mar 1 Mar 2016 - 23:14

Bientôt.....

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YANN
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mer 2 Mar 2016 - 16:53

Hello & Help !
Sur chassis SLOT-IT , je monte un moteur cage courte NSR Shark 25.
Que me conseillez-vous comme config optimale pour la performance en Pignon et Couronne ??
Merci par avance pour vos conseils - certainement - très avisés !!
J'aimerais passer commande ce soir pour grouper avec d'autres achats (sur CASA) d'ailleurs ai posté un message sur le forum dans ce sens ...
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ben
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mer 2 Mar 2016 - 19:34

Bonjour Yann

mais dans quel post t'a été te fourrer..... c'est pas la les questions techniques ..... les rapports c'est comme pour le vélo , çà dépend de la cote a grimper.... et de la force dans les mollets...

tu peux t'aider de ça si tu veux....
chez slot-it pour te donner une idee de base :
un groupe C inline c'est 9x28
un LMP anglewinder c'est 11x28

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Bidu35
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mer 2 Mar 2016 - 19:53

Salut Yann,

Pas simple cette question mais je vais essayer de te donner des pistes...

Tout d'abord, si c'est pour préparer une voiture pour un championnat ou une course pour lesquels un règlement existe, il faut se référer à celui-ci pour le choix de la transmission

Ensuite, si c'est pour te monter une voiture plaisir / no-limit et bien il faut te poser la question de ce que tu entends par performance optimale... En fait, les possibilités disponibles pour le choix de la transmission te permettent d'aller d'une voiture très vive en reprise et en freinage mais peu rapide en ligne droite (rapport court) à une voiture très rapide en ligne droite (encore faut-il qu'elle ait le temps d'atteindre sa Vmax) mais peu vive et avec peu de frein (rapport long) !
Le choix se fera donc en fonction de la piste (typée GT avec peu de virage serré ou typée rallye), de la longueur de sa ligne droite...
Saches en plus qu'en Davic, le frein etant assez puissant de base, un rapport de transmission long ne posera pas trop de problème de ce point de vue là.

Autre point à regarder : la compatibilité des pignons et des couronnes entre-eux ; en particulier en configuration anglewinder ou sidewinder : ATTENTION ! Voir tableau Slot It ci-dessous :
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Un petit truc en passant pour t'y retrouver dans les effets combinés du pignon et de la couronne : il faut se ramener à ce qu'on connait en vélo :
- pignon = plateau au niveau du pédalier (plus on choisit un grand plateau, moins c'est vif mais plus on va vite)
- couronne = pignon du dérailleur sur roue arrière (plus on choisit un grand pignon du dérailleur moins on va vite mais plus c'est vif)

Je devine que ton montage est Inline non ? Dans ce cas, je te conseillerai bien le rapport 10/25 qui me semble un bon compromis. Mais si tu as les moyens d'acheter quelques pignons et couronnes supplémentaires, n'hésites pas et tu pourras te faire ton opinion par toi-même en testant les différentes config...
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Bidu35
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MessageSujet: Re: Mon bureau...   Mer 2 Mar 2016 - 19:54

Ah ! Tiens ! Ben a fait une réponse pendant que je tapais la mienne...

Ouaip ! J'ai comme l'impression que ma réponse est nettement plus complète non ? whistle whistle whistle
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