Le club Scalext'Dry a pris un grand virage cet été

Voila le club a franchi le  pas , le Davic arrive sur la piste de  Dry !  

du coup un nouveau tracé plus technique est en construction ! 


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



suivez l'évolution de ce nouveau projet sur: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut fab,
bravo pour le passage au davic !
pour combien de postes de pilotage ?

cool

on sera en 15 postes !

   
Extra les amis !!!

Et heu, Dry, on doit pouvoir considérer que c'est a l'ouest non ?   

Voici le lien de la  vidéo des premiers  tours  de roues pour voir si la piste ne présente pas de Defaults majeures notamment au niveau du pont ,il reste encore a trouver une solution pour réaliser le plateau du  " banking " et le tracé sera  fini ! cela avance mais il reste encore pas mal de travail !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est pour quand l'inauguration ?

et il y a un banking de ouf maintenant !!!

Salut tout le monde


quelques infos :


Si tout ce passe bien il y'aura une course "inaugurale" en fin d'année

le banking a été mis coté pour l'instant car la priorité reste la mise en route du circuit et la il y'a du boulot pour des novices comme nous

pour l'instant les changement de voies se feront avec des aiguilles Ninco des aiguilles bois arriveront par la suite (budget)

@+ Fab

Comme dit Alain Souchon : On avance on avance !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le tableau électrique :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez une petite vidéo !  



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et sous un autre angle !  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Génial, gros et beau boulot, juste surpris par le sens anti-horaire de la piste , mais c'est vrai que tous les circuits tournent dans ce sens là .... sauf Le Mans
Très impatient de venir tourner chez vous
Dry le nouveau club de l'Ouest

si je peux encore me permettre : faites de nombreux essais avant de créer un décors trop élaborés.

Essayer même avec des gamins des anciens, des aimants de mettre le maximum de voiture à tourner

La position des aiguillages, le nombre de virage et de portion de droite courtes, il y a de nombreux paramètres qui donnent l’intérêt d'une piste mais aussi des crises de nerfs au ramasseurs.

Et honnêtement le poste de ramassage au milieu, j'ai peur que ce soit un poste incroyablement difficile à gérer. c'est presque du 360 ° ! Nantes à une zone pas simple aussi , le Mans il y a la parabolique

Par exemple : mettre la zone "technique" à l'opposé complète des postes de ramassages : un ramasseur affûté peut aller et venir à son gré sans gêner la visibilité, au milieu comme cela s'il se lève il va se faire allumer !

Plus le circuit est technique et compliqué plus il donnera d'intérêt donc de longévité, mais en même temps plus il imposera de ramasseurs et des ramasseurs vigilants.

Bon les premiers tours de roues en Davic ont eu lieu hier soir , et cela fonctionne !

Super les amis !!!

Dis, Fab, tu as pu résoudre ta question concernant la commande de suspension ?

oui j'ai vu David Laurent lors du CDF au Chesnay et il m'a expliqué le branchement a effectuer !