Champ. vitesse ouest 2014-2015 : 3e manche à Nantes 9 nov.

Yes : 3.5, mais quand on connait le niveau rennais 3.5 ça vaut 4 ou 5 pilotes des autres clubs !!!

La moitié d'1 pilote briochin seulement et encore bourré jusqu'à la moelle

Pour des raisons indépendantes de ma volonté je ne vais pas pouvoir être là le 18/01, si un rennois pouvait prendre le relais avec mon coéquipier ça serait super sympa pour lui. Merci

Merdoum !
Et Merlin qui était bien motivé... Faut que je lui trouve un autre partenaire !
On en parle Vendredi

salut,

Résultats de la journée d'hier.

Les résultats de la 3e manche
Le classement général provisoire

Sous des trombes d'eau, (il pleuvait même sur la piste !), nous avons découvert la nouvelle piste de Nantes.
Puisqu'elle tourne maintenant dans l'autre sens. C'est comme débarquer dans un autre club, tellement les premiers moments sont difficiles : on se dit qu'on ne va jamais arriver à faire un tour sans sortir... Et puis au bout de 15-20 minutes, on commence à trouver ses repères. Mais tout est à refaire quand d'une manche à l'autre on change de poste de pilotage.

Malgré quelques problèmes d'aiguillage, le tracé est très sympa, toujours aussi technique.
Pour les Robert et tous cas, ce fût une belle journée : 3 podiums en 3 manches et surtout une victoire devant NSR dans la dernière   Les potes d'Enpneuslix, MomoRedTim et Boule&Bill ont apprécié aussi je crois (sauf peut-être la Porsche de Sergio   ).

Coté organisation, formule repas très très sympa avec galettes-en-direct à la carte.

Seul bémol (ça n'engage que moi), l'interprétation très particulière de la notion de "du meilleur poste de pilotage au moins bon" faite par les organisateurs. Je m'explique. L'esprit du règlement est de donner plus de chance aux moins bons classés d'une manche et de leur donner les meilleurs poste de pilotage dans la manche suivante. Et inversement, de pénaliser les mieux classés d'une manche en leur attribuant d'office les mois bons postes de pilotage (le plus souvent les postes les plus excentrés). C'était ce qui s'était pratiqué au Mans et à Rennes. Et c'est ce qui s'était pratiqué l'année dernière aussi lors des 3 manches Davic.

Hier, c'était le poste 10 qui était classé comme "le moins bon poste de pilotage"... Et inversement, ceux qui finissaient loin héritaient des postes 1, 2, 3 ou 15. Dommage.

Bien joué les rennais !

Les manceaux ont eu du mal à tourner à l'envers ?

Oui les manceaux ont eu plus de mal que nous.
Mais il y a surtout eu un malheureux concours de circonstance pour LMT,
qui en plus d'une panne d'oreiller, est tombé en panne sur l'autoroute et n'a pu arriver qu'à midi.
Ils n'ont pas pu défendre leurs chance.

dommage pour eux, ça ne s'est pas joué sur la piste.

Et ça donne quoi de tourner à l'envers : le pieds ?

Y a pas grand chose à dire si ce n'est BRAVO LES RO-BERT

La voiture réglée comme j' vous dit pas et coté pilotage TRES IMPRESSIONNANT Les sorties sur les 3 manches ont dues se compter sur les doigts d'1 seule main.

La piste à l'envers en fait ben c'est pas si mal que ça.Un ramassage très coton au niveau du pont mais sinon le roulage ben cool raoul.A voir avec le temps

Salut à tous et à très bientot du coté de St Brieuc.

Une belle piste, une belle orga, un excellent déjeuner, de bonnes salades, un tres bon gouter, une très bonne team Rennaise, voire excellente.
Dommage que certains comportements individuels restent "border line" en course. Très peu nombreux, fort heureusement.

J osais penser que  pour ma première compétition hors club, les notions de plaisir, de partage et de challenge seraient les mêmes pour tous.
Mais ma vision candide a vite été écornée.
Une première est dernière pour moi.
Des que ma plume sera ravivée, je me permettrais de déterrer un vieux post retrouvé hier soir.

il doit être cool le premier freinage !!!

Chris : c'est le bizutage, c'est normal que ça soit un peu douloureux !