Règlements techniques RSC 2018/2019

Bonjour 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ci dessous liens vers les règlements techniques pour l'année 2018/2019 :


- Règlement technique BRM 1/24

- Règlement technique Classiques 1965/1975

- Règlement technique Le Mans moderne

- Règlement technique GT2/GT3/LMS

- Règlement technique Groupe 5

Bonne fin de vacances a tous et RDV a la rentrée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour 

Précision concernant la Fiat 1/24 BRM :

Il est autorisé d'élargir "raisonnablement" la carrosserie a l’arrière si le train touche la carrosserie , on peut utiliser un bâton de sucette que l'on coince perpendiculairement à la carrosserie contre les vis de fixation arrières.

J'ai testé la mienne au club , elle est beaucoup plus vive que les autres BRM  mais plus délicate en virage. Cependant si elle est supérieure aux autres BRM , il faudra modifier le règlement pour l’équilibrer (reduction train arriere et/ou prise de poids .... )

A+

Salut Ben, ô grand maître de la technique (entre autre !)
Je souhaiterais prendre une des 2 voitures Slot It  suivantes pour faire des courses en "Le Mans moderne".
Peux-tu me dire, stp, si c'est OK avec le règlement et/ou ce que j'aurais à modifier pour qu'elles soient aux normes:
Merci par avance (que je puisse commencer le cablage digital et éventuelles modifs)
NISSAN R390:
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et la 2ème voiture en question :
PORSCHE GT1 EVO 98:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Ben !!
(à Mardi prochain peut-être !!)
Yann

salut a tous je voudrais mettre des photos de voitures a vendre mais je ne sais pas comment faire !!!
pouvez vs me guider,?

Bonjour Brigitte,

Tu trouveras ci-dessous ce que m'avait envoyé Yves à l'époque pour mettre des imagesd

"tu cliques sur "heberger une image".
une fenetre s'affiche avec "envoyer votre image".
là tu fais parcourir, tu sélectionnes ton image sur ton ordi
laisse l'option par défaut : redimensionner l'image à 800px
puis tu fais envoyer.

tu attends,

et une fenêtre remplace la première :
tu cliques sur copier du deuxième champ, Image.
tu recliques sur le picto "heberger une image" pour faire disparaitre cette fenêtre
et tu fais CTRL + V dans ton message.

Yann, pour la Nissan il faut que le moteur soit AW.

Salut,
Merci mais dans le règlement c'est indiqué AW/Inline .. ???
Et pour la Porsche ??
Thanks

Hansolo c'est qui déjà ?? (Yves ?)

merci je vais essayer !!!!!!

j'ai choisir une image sa c'est ok ,après j'ai tout envoyer, tout retirer je viens de faire un essais et qd j'envois l'image ,j'ai plein de symboles mais pas de photos !!!!!!!!

YANN a écrit:

Salut,
Merci mais dans le règlement c'est indiqué AW/Inline .. ???
Et pour la Porsche ??
Thanks

Hansolo c'est qui déjà ?? (Yves ?)

Bonsoir Yann , tu est le plus premier a lire le reglement technique , le berceau moteur est obligatoirement anglewinder. je ne sais pas pourquoi il est marque inline.... Je vais corriger!

Bonsoir 

MAJ du lien pour télécharger les reglement en début de post

A+

Bonsoir Ben,
Merci pour ton retour d'info...
... alors du coup la Porsche (qui est bien en AW) est OK avec ce moteur Slot It à 20500 tr/mn ??
Je peux préparer le cablage DAVIC sur cette voiture ??
Merci pour cette dernière précision stp, je compte bien faire la course LM Moderne dans 1 semaine !!
et ... bonne vourse à toi si tu concours ce soir !!^^
Yann

La Nissan peut passer aussi si tu changes le berceau. Mais plus compliquée à préparer que la Porsche

T'embête pas Yann, y'a pas de contrôle technique si je suis pas sur le podium, donc si je suis pas là tu peux meme laisser l'aimant !
(et c'est vraiment arrivé ! )

Je confirme 

;-)
M'en fout, j'ai pas encore payé ma licence !

GdPAT a écrit:

T'embête pas Yann, y'a pas de contrôle technique si je suis pas sur le podium, donc si je suis pas là tu peux meme laisser l'aimant !
(et c'est vraiment arrivé ! )

autant être précis.

extrait du règlement 2018/2019
les voitures sont contrôlées lors de leur 1e course, en début d'année ou en cas de changement. Se référer au
règlement technique correspondant. Un contrôle inopiné reste possible à tout moment, en cas de doute.

Hello,
J'ai "retrouvé" une NSR qui pourrait faire l'affaire en catégorie GT2/GT3/LMS ...
Une PORSCHE 997
Ben, ou autres adeptes du règlement, pouvez-vous me confirmer qu'elle est "aux normes" (étant entendu que je monterai moteur BBKing et Couronne/pignon "qui vont bien").
Merci pour vos réponses (et je pourrai ainsi la pucer d'ici la course dans une douzaine de jours) ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah et précision (cf les commentaires précédents) ... j'ai enlevé l'aimant (sur celle-ci ! hihihi !!)

Bonsoir Yann 

C'est la version rally et pas GT3 mais ça passe , Le copilote en plus ne pose pas de probleme ! 

A+

Merci Ben !
Au plaisir de te revoir au club, peut-être ce soir ? (moi j'y serai).
Même pas peur pour le poids du co-pilote !! (environ 70Kg)
Ca évitera toute contestation lors de la pesée du contrôle technique !!

Bonsoir

modif pour la categorie BRM 1/24 , Les fiat 1000 TCR et les Mini Cooper BRM 1/24 sont acceptées d'origine ou avec suppression du cardan .
Points forts : plus légères , plus vives , meilleur rapport poids/puissance
Points faibles : diamètres des jantes plus petits , empattement plus court , tendance à culbuter en virage

A+

;-)