La piste Davic Ninco du Mans - Journée inaugurale du 17 Mai.

Merci Thierry pour le lien, voici l'accès direct aux albums :

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Quelle belle piste ! Je comprends mieux le temps passé maintenant.
C'est marrant je reconnais le style de l'ancien 4 voies.
Ils sont fait comment vos aiguillages ?

Quelques photos:

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jm a écrit:

Quelle belle piste ! Je comprends mieux le temps passé maintenant.

Oh oui, elle est belle cette piste
Encore de belles heures de plaisir en perspective.

Clair !!! c'est clair !
c'est beau quand c'est neuf, ça déchire !

Je sens déjà une certaine amertume d'avoir à rouler avec le frein à main pour les laisser gagner chez eux !





(encore une fois passons cette phrase aux oubliettes !)

Au fait, aiguillage bois !!! Ils devraient passer asser vite.

Mais plus je la regarde plus je la trouve belle et plus elle me fait peur cette piste... Un peu un style neo-nantais... De belles portières en perspective (avec les invectives de rigueur)

Les locaux nous diront : elles s'enroule super bien, elle est simple etc etc etc... mais... J'ai comme un doute sur les premiers tours

Toute façon c'est la notre la plus belle du monde du grand ouest !!!!

Plus je regarde la piste et plus je me dis le Mans c'est pas avec un S mais avec plusieurs !

sur du Ninco, y'a moins de risque de trophée Andros, donc les pilotes "cul large" seront moins encombrants !

elle est belle cette piste ! Bravo les manceaux !
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premier manceau a répondre.

tout dabord merci pour ces compliments... JM tu n'as pas faut quand tu dis que tu reconnais le style de l'ancien tracé.on a voulu rester dans le meme esprit.
Nos aiguilles sont bien en bois avec un revêtement maison.

je vous dit a tres bientot pour une arsouillette autour de notre piste et d'un pot de rillette.... lol

petite précision de pinailleur vu que c'est jm qui demande, les plaques d'aiguillage sont en oab... evidemment les aiguilles sont en métal....hihi sinon ça ferait pas long feu avec des furieux de votre genre... car même si le bois avance il n'en est pas encore a remplacer le métal pour cette utilisation..

Pour le tracé les gars, attendez vous au même style de pilotage que sur l'ancienne petite piste.. des à-coups violents voire très violent et des locaux déjà très très affutés sur leur piste... n'est ce pas thierry B......????


il va falloir se cracher dans la poignéee pour aller les chercher ces manceaux

tchouss

Lut grenouille

Ce que tu écris confirme ce que je pense... Elle est super belle ( y a pas le passage sous le pont c'est quelquechose), j'ai hate de tester cette specialité manselle mais... ca va etre chaud le 17 mai !!!

Je diffuse le message de Bruno concerant l'invitation à la journée du 17 Mai:

Citation :

Bonjour,

Comme prévu nous organisons une journée inaugurale de courses DaVic le 17 mai.

Lors de cette journée nous voulons nous initier a l'organisation de courses DaVic. Elle vous permettra de decouvrir notre piste.

On souhaite faire de cette journée sans enjeu un moment de detente conviviale.

Le respect des autres sera la priorité.

Vous etes conviés a y participer. Vous trouverez les horaires et reglement ci joints.

Pas de frais d'inscription. Pas de remise des prix. Un controle technique rapide en pre-grille.

Pas de Qualif (tirage au sort des postes pilotes et commissaires)

Pas de repas. Possibilites de sanwitchs sur commande.

Le bar sera ouvert. Café offert jusqu'a 9H et apero du midi offert.

Les clubs de Caudan, St Brieuc, Nantes et Rennes sont prioritaires jusqu'au 27 Avril.

Merci de me retourner vos inscriptions par e-mail.

Pour que l'inscription de votre equipe soit valide, il faut fournir les noms et prenoms de tous les pilotes, le nom definitif de l'equipe, une adresse e-mail d'un membre de l'equipe et si vous desirez des sandwitchs.

Merci de diffuser largement cette invitation aupres des membres des clubs cités plus hauts.

Retrouvez les photos de notre piste et les plans d'acces à notre local sur notre site internet: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il nous reste du travail avant de vous accueillir. C'est avec plaisir mais pas sans stress que nous vous retrouverons dans nos nouveaux locaux sur notre nouvelle piste.

A bientot, au plaisir de vous revoir.
Bruno

on ouvre ailleurs pour les personnes motivées ou ici

Donc perso, j'attaque mais je sais pas si j'ai une équipe !
Donc vehicule
- JAGUAR XJR 9,
- moteur slot it cage orange et
- flanc collé (un peu cassé notre championnat est terrible pour les carrosseries, ou c'est mon style de pilotage ?)

Et je viens ZEN ! (si j'suis cap', t'es pas cap, si j'suis cap !!!)

Ca serait possible d'avoir le reglement?

Le voici:

Endurance du 17 mai 2009 – SRC Le Mans

Le règlement technique :


Groupe C Slot-it
Pas d'aimant châssis
Lest en plomb libre
Vis libre.
Desserrage berceau moteur autorisé
Reprise pilote et cockpit autorisé au minimum pour libérer les mouvements de berceau moteur
Renfort des puits de vis par tube alu autorisé
Vis carrosserie serrées
Nom team inscrit sous châssis

•
Moteur NSR 3001 ou Slot-it cage orange.
Pignon (un seul .) de 9 dents
•
Guide d'origine
Tresses Ninco standard
•
Jantes avant et arrière 15x8
Pneus avant d'origine diamètre libre mais non conique. Pas de vernis ou de colle
Pneus arrière Slot-it 19x10 P6. Quantité libre
Largeur train Avant et Arrière maxi ne doivent pas dépasser de la carrosserie
Couronne de 28 dents (jaune) moyen alu ou bronze

Présence de l'aileron origine obligatoire, montage souple autorisé

Jaguar sans flanc de roue autorisée

Position puce libre
Reprise pilote et cockpit autorisé au minimum pour placer la puce.




Les horaires :

•
07H45 : ouverture club
•
08H00 à 9h30 : Essais libres
•
09H45 : Mise en grille et Contrôle technique rapide
Mise en place pilotes et commissaires
•
09H55 : Briefing
•
10H00 : Départ course 1
•
13H00 : Arrivée course 1 -Apéro
Pause repas
•
14H00 : Mise en grille et Contrôle technique rapide
Mise en place pilotes et commissaires
•
14H10 : Briefing
•
14H15 : Départ course 2
•
17H17 : Arrivée course 2






jm a écrit:

Pignon (un seul .) de 9 dents


Je sent que sur chaque règlement maintenant il sera obligatoirement écrit ça ^^

apres on fera des amendements :
1.8.a.* : demi pignon de 18 dents autorisé mais un seul !

C'est une course par équipe?

Guismod a écrit:

C'est une course par équipe?

Oui, par équipe de 2 ou 3.
Il y a 6 heures de course au total.

Pour le moment (pour ce que j'en sais) :

Gdpat
Nono
Ben
Timide

Timide a écrit:

Pour le moment (pour ce que j'en sais) :

Gdpat
Nono
Ben
Timide

Beausej

y'a Ben : mais Benoit ou benJ, parce que benjamin il bosse pas ce weekend là je crois

Voir avec l'organisation si on peut refaire les équipes sur place en fonction du nombre de participants

Ben et pas BenJ

Ca me dirait bien de la faire

Bon alors, je comprends pas trop ?
Timid tu peux sortir du corps de BenJ et le laisser parler, espèce de goa'uld !!!

Donc BenJ ça te dirait mais tu bosses, ou ça te dirait mais comme ton symbiote te l'interdit tu ne peux pas venir librement ?

Bon je vais chercher un arrache moyeu et ça va aller !

Enfin perso je décolle le samedi après midi ou je sais pas quoi pour la foire d'empoigne !
Je déconne pas de stress ! AG Grand Ouest
Comme j'ai fait un super championnat et que médiatiquement je suis une star (oui y'a deux genres de star : ceux qui partagent leur passion et en font une religion ouverte à tous et ceux tel moi et Louise, qui élève cette passion au rang d'art inaccessible au commun des mortels tel Karl Lagerfeld et Karl Sbrau)

Ainsi donc, l'Ag grand ouest ne peut se tenir sans que je donna mon avis (sandwich et train plus auto, ça fait beaucoup !)

Et l'insoutenable suspense : Ferrari slot.it ou F40 ?
Ah diplomatie quand tu nous tiens !!!


Enfin, en gros, 6 places dispo dans Le Space cowboy !

Réduction possible pour groupe !

GdPAT a écrit:

y'a Ben : mais Benoit ou benJ,

Je pensais repondre à ca...

A ma connaissance ct Ben sans parler pour Benj...

M'enfin jvois pas pourquoi jme justifie... Après tout, vient qui veut/peut/beuh

Je bosse pas le 16 et 17 donc si places dans voitures, moi venir