Réflexion championnat LMM

Pourquoi ne pas séparer ce championnat en 2 catégories : une pour les versions Racing et une autre pour les versions standards parce que là franchement avec les chassis racing qui sortent, plus aucune versionsdite normale ne peut suivre le rythme (et puis elles sont moches en plus).
Perso, ça me "fend le coeur" de voir les slot-it et autre sublimes machines se faire prendre un tour tous les 4 par une caisse fluo en Lexan

De plus, si dans le règlement du Chesnais ils interdisent les chassis Racing, c'est pas par hasard. Donc pourquoi pas tenter un soir de ressortir ces petits bijoux de décoration des boîtes en plastoc pour une manche "Classique"
Et puis après une manche racing pour tomber les 9s....

mais nan je vois pas pourquoi
et je dis pas ca parce que je viens de recevoir mes 2 racing

Manu, tu as réussi à résumer qqch que je n'arrivai pas à exprimer depuis longtemps.
En effet j'adore aussi toutes ces super GT qui dorment sur mes étagères et ça m'énerve qu'elles prennent la poussière..
surtout que c'est moi qui les y ait poussées en amenant la 1ere Fly racing l'année dernière...

Moi je suis à fond pour faire ça, quitte à faire une seconde catégorie LMM pour pas dégouter Dom .
Aaahhh, aligner une Panoz, une Lister, une 911 GT2, une Venturi, une 360 Modena, une Saleen, une Corvette ! ...etc etc... moi je dis Banco !

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juste un truc, pour homogénéiser le plateu c pas facile.
Peut-être une 3eme catégorie avec des chassis HRS comme en Belgique ?
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Raahhh, trop belle la ligne de GT , j'en ai rêvé tu l'as faite

On est quasi tous équipé de modèles Racing (moi j'en ai deux, on est plusieurs comme ça donc y a moyen de faire avec ceux qui n'en ont pas une catégorie à part).

Oui Dom, une bonne bourre en Racing c'est jouissif.... et faut pas que ça cesse
Mais comme JM, j'ai trop envie de ressortir les GT (les vrais) qui prennent la poussière, elle trépignent d'impatience ! (et faut plus de finesse dans le pilotage)

En ce qui concerne le BELCAR32, je trouve le concept super intéressant et qui aurait le mérite de vraiment varier le plateau. En plus ça laisserait une grande part à la bricole, ce qui permettrait à certains modèles très moyens d'accéder au rang d'élites du RSC.

A suivre

Mais pour le coup les voitures seront dépouillées de leurs entrailles originelles

comme vous voulez moi j'ai une Saleen GT Racing



sinon non j'ai rien en gt de base mais je pense prevoir un nsx



edit: ah ben vi j'avais oublié le racing alors forcement on comprend moins bien

Oups, moi je suis pour continuer les courses Racing"
Seulement en complément, une 'tite bourre façon version standard ça pourrait être sympa
Et puis des GT je peut t'en prêter, j'en quelques unes qui vont bien (les Spirit notamment) mais clair que la Ninco NSX va tout casser, c'est une bombe cette caisse, j'ai hate de voir des manches avec ces voitures sublimes (bien décorées et tout et tout )