Courses Club 2009/2010

Timide a écrit:

c'est la seule façon de flatter ton égo

Je t'ai déjà dit mille fois que mon chien s'appelle SAXO, pas Ego !

Timide a écrit:

Bin honteusement je dois admettre qu'un soir je me suis retrouvé a Kennedy au lieu de Poterie... J'écoutais de la musique et j'ai pas fais attention à la direction ni aux panneaux... ca m'arrive...

C'est le genre d'histoire qui n'arrive qu'à moi d'habitude !
Je ne l'ai pas vécu pourtant je me reconnait la dedans

Il était ou Dupont hier soir ????

Qu'est-ce que j'y ai mis !!!!

Pour la prochaine... Mosler or not mosler ????

Timide a écrit:

Pour la prochaine... Mosler or not mosler ????

ça donne envie !!!

en plus avec des tresses qui comptent tous les tours c'est encore mieux !

Allez hop moi aussi, je signe !
Je ferai une deco perso histoire de me distinguer !


Dommage hier soir qu'une préparation rustique (patafix plus habitacle Zonda ...) n'ait pu faire briller ma charrette !

Heureusement personne n'a remarqué que le pilote avait oublié de prendre son Tranxen ...

Bon sinon si quelqu'un a un moteur faiblard, je rode aussi des fusées !
seul Sergio m'a pris en ligne droite hier, et encore pas nettement j'ai ressenti sa profonde amitié au niveau du coeur !

GdPAT : un type formidable ... parfois

P.S : on aura peut-être moins de coup de portière la semaine prochaine
au cas ou je vais mettre un peu plus de résine dans le nez de la Jag
... pas de stress j'aurai pris ma petite pilule !

Mouais... On t'a quand mme entendu grogner...

Sans faire la police des bonnes moeurs y a quand mme des trucs qu'on devrait pas entendre... surtout entre nous...

Je ne suis pas fier de ce que j'exprime vulgairement et "bêtement", j'y travaille même si les résultats ne sont pas trop ou pas du tout visibles !

Si je suis le seul à devoir faire de efforts de comportement, on n'a pas vraiment de soucis à se faire !

Et puis arriver "tendu" avant même de sortir la poignée de la caisse ce n'est pas forcement le meilleur moyen de supporter quelques freinages hasardeux ...

Donc
1. Tranxen
2 voiture prête à 100 %
3. être devant et doubler plutôt que surveiller son train arrière !

1 et 2 ça devrait aller, 3 on verra plus tard !

Mais honnetement mon sens aigu de parano hypertrophié se met en éveille quand t'es obligé de demander au ramasseur de regarder ce qui se passe devant lui, alors que tu es intimement convaincu que cela se passe de la même manière pour les autres

Là encore solution évidente : ne pas avoir à grogner sur le ramasseur : il suffit de ne pas sortir !

Avant de péter un câble , il y avait prêt de 20 minutes de courses et j'étais sorti peut être 2 fois ...
j'étais 3 eme avec un Bidu en grande forme au fesses, je n'aurais pas tenu ma place, bien évidemment, mais les problèmes de comptage de Yves faisaient qu'à chaque fois qu'il me prenait un tour, il en perdait un dans les minutes qui suivaient
Au bout de 20 min de course, il n'avait même pas un tour d'avance
Difficile pour lui de se mettre à l'abri.

Timid suivaient et finit avec quelques tours d'avance sur moi

Faut pas se mettre dans de tels états quand on finit 5 eme en HRS, mais c'est un peu dommage.

Je retourne au garage pour faire une groupe C qui se tient .
2 : voiture prête !

Mosler ?

jm a écrit:

Mosler ?

Ouais Mosler, Lionel en a monté une cette semaine et il nous a mis une pilée.
Ca suffit, on a décidé de se rebeller : tous en Mosler... sauf Lionel

Sens aigue de la parano : c'est exactement ça ; tu analyses parfaitement ta situation !!! Si tu veux, pour t'aider, quand tu sors une remarque moyenne : on te traite de parano ?
En tout cas, dommage que ça te pousse jusqu'à partir sans dire 'au revoir' aux potes....
Mais bon, t'inquiètes, on commence à te connaitre !!!

Chapitre Mosler :
- Lionel va la laisser de côté je crois et passer en Marcos
- j'ai l'impression qu'il a été sensible à ma remarque disant que ça ressemblait à du Slot&Go à rechercher la limite du réglement alors qu'il n'avait pas besoin de ça (lui) pour prouver sa valeur !
- le risque est bien sûr encore et toujours de tendre vers du monotype...

M'enfin belle soirée avec un classement perso totalement inespéré (dommage pour Yves) vu mon départ calamiteux !!! Tellement calamiteux d'ailleurs que j'ai été à 2 doigts de faire 'une GdPat'... Je me suis même arrêté 1 tour avant le banking pour souffler !

Bruno

Bidu35 a écrit:

Chapitre Mosler :
- Lionel va la laisser de côté je crois et passer en Marcos
- j'ai l'impression qu'il a été sensible à ma remarque disant que ça ressemblait à du Slot&Go à rechercher la limite du réglement alors qu'il n'avait pas besoin de ça (lui) pour prouver sa valeur !
- le risque est bien sûr encore et toujours de tendre vers du monotype...

C'est sûr, je ne crois pas que lionel veut prouver quoi que ce soit. il sait bien ce qu'il vaut, le bougre il a seulement l'esprit du compétiteur inné et je trouve ça super, dans le respect du règlement (au fait lionel, t'as remis des axes pleins ). il a demandé si la mosler était autorisée, on lui a répondu oui (et ça ne m'ennuie pas du tout). A partir de là, tu peux compter sur lui pour préparer un avion de chasse

Cette catégorie présente l'intérêt (et c'est la seule, les autres sont plus dans l'esprit sortie de boite), pour ceux qui aiment bien, de pouvoir bricoler, expérimenter. Lionel aime ça, Sergio, Timide aussi. Moi aussi j'aime bien et je pense que c'est bien de garder cet espace... Ca permet de progresser en terme de préparation.

Perso, j'ai ressorti ma carrosserie de mosler (la lucky strike home made) et je vais l'essayer sur le hrs2 "pour voir". Sauf si bien sûr le modèle devient "carroceria non grata" Je ne crois toutefois pas qu'on risque le monotype : porsche 997, porsche GT1 evo 98, zonda, gallardo, murciellago, ferrari f430, mac Laren, mosler...

Bidu35 a écrit:

M'enfin belle soirée avec un classement perso totalement inespéré (dommage pour Yves) vu mon départ calamiteux !!! Tellement calamiteux d'ailleurs que j'ai été à 2 doigts de faire 'une GdPat'... Je me suis même arrêté 1 tour avant le banking pour souffler !

Y'a des soirs comme ça... Pour ma part, je retiens qu'un bon coup de gommage des zones d'aiguillage en début de soirée ne peut pas nuire. Et vendredi, c'est passé à la trappe.

J'avais dans l'idée de monter une mosler (d'ailleurs j'ai une carro qui prend un bain) mais... je ne sais pas trop en fait... Je vais la peindre mais je pense pas que je montrais un hrs 2... plutot voir ce que ca donne avec des pièces adslot. En fait, la Zonda marche très très bien avec un pignon a l'agonie (je sais pas comment ca se fait mais j'ai des dents tordues sur mon pignon ) ... Une bien belle place vendredi sans prendre de risques inconsidérés et en assurant un maximum pour ne pas sortir... presque une ballade en campagne...

PS : c'est vrai superbe plateau vraiment très riche cette année

Vous voulez tous, monter Mosler !!! C'est qui Mosler???

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Il est célèbre Max Mosler, le patron de la F1
Le cousin du chef des Drôles de Dames

beausej a écrit:

Je ne crois toutefois pas qu'on risque le monotype : porsche 997, porsche GT1 evo 98, zonda, gallardo, murciellago, ferrari f430, mac Laren, mosler...

... et l'ascari (scuse Nono )

Quelqu'un pourrait-il apporter un chassis plafit (ou genre) 1/24 demain ?
J'ai récupéré une maquette 1/24 et je voudrais voir si ça peut aller dessus...

voilà, dernière course de 2009, plutôt content
Je crois que je vais prendre le moteur de ma groupe C pour ma F40 à nantes Hein

Pas loupé une seul course depuis le début

Spoiler:

Ça fait plaisir !
Vivement Janvier !

beausej a écrit:

Quelqu'un pourrait-il apporter un chassis plafit (ou genre) 1/24 demain ?
J'ai récupéré une maquette 1/24 et je voudrais voir si ça peut aller dessus...

Merci Bruno

J'ai aperçu une BMW sur la table, c'est celle-ci que tu vas monter ?

jm a écrit:

J'ai aperçu une BMW sur la table, c'est celle-ci que tu vas monter ?

Oui, j'ai récupéré ça chez Emmaüs.
C'est une maquette BMW 320i, mais elle est longue et étroite.
Ca rentre juste-juste dans un plafit.

t'as la maquette complète ou juste la coque ? (y'a du boulot sinon ! )

jm a écrit:

t'as la maquette complète ou juste la coque ? (y'a du boulot sinon ! )

J'ai tout l'habillage extérieur et les vitrages.
Je comptais mettre un habitacle lexan éventuellement... A voir.

GdPAT est capable de se tenir !!!
Grande victoire !!!
Pour le reste, la Jag a encore du chemin à faire.
Trop de difference entre les voitures, même en ligne droite quand t'es plus leger t'arrives à peine à suivre certain (et pas seulement Flash JM !)
Du coup un peu plus de plomb te feras gagner en portion technique, mais pas en ligne droite (ou j'ai loupé un episode !)

cruel dilemne !

BenJ on change de voiture ? je commande 2 mazda ?

J'ai trouvé un bouton pour mon aiguillage chez Denis Materiaux (il faisait -20% pour leur 30 ans), un interrupteur poussoir ! Là ça va être plus facile à gérer que la deuxième poignée !

Donc, en résumé : changement de tresses (NSR et Racy bof) du coup on retourne chez Ninco)
Et du plomb (là je reste fidèle à mon fournisseur d'article de pêche !)

Encore une soirée bien contrariante ... mais pas de stop and go !

Bon au boulot sur la F40 ...

Bon moi j'ai trouvé qu'il manquait un truc hier soir
Genre un petit sachet, que quand tu l'ouvres, humm ça sent bon le chocolat

Gervais, j'en veux !!!!!

rattrapage en janvier !! promis