Quelques petites question pour bien commencer

j ai donc acheter hier un circuit Scalextric GT interactive+rms ( j espère que ca vous parle)
j aurais voulu savoir comment être sur de ne pas me tromper de model quand je rachète un morceau de piste?
j ai sur les voitures livrée avec 3 ou il me manque des aimants, elle sont de se faite incontrôlable. En les ouvrants j ai remarqué qu ils y en avait avec des ronds et d autre des rectangulaires plat. ou puis-je m en re-procurer ?
plusieurs emplacement sont possible pour les aimants, doit on juste faire le choix de l emplacement ou en mettre plusieurs?

Merci, merci, merci

tcho et bienvenu
t'as du scalex sport donc tous les rails "scalex sport" iront bien; ils s'emboitent a plat. Avec un adaptateur (je sais plus la reference ) tu peux rajouter du scalex "classique"(il faut les incliner pour les assembler) et des rails scx(meme systeme d'attache).Les aimants c'est bien mais les sorties de piste sont souvent brusques.Commence par faire tourner tes voitures en maintenant de la toile emeri sous les roues arrières et tu verras la difference.Apres passe au club t'auras d'autres conseils encore bien meilleurs

merci JC, de la toile emeri sous les roues ah ouais j aurais tout essayer sauf ca. le probleme est que meme tres tres lentement, la voiture sort de la piste, et les roues motrices patine comme pas possible, meme a faible vitesse aussi.
je pense que le mieux est effectivement que je passe vous voir un soir

salut alfalorand,

oui comme le dit justement JC, passe au club un vendredi soir avec tes voitures.
nous regarderons ça de près et te donnerons quelques conseils

Vite fait en passant...
Je crois que le scalex sport est une vraie patinoire donc assez exigent... Dépoussière le bien... Eventuellement dégraisse le (j'ai cru entendre un jour que sur les rails neuf y a comme une pellicule assez désagréab et glissante... Mais c'est peut etre une connerie) Sinon une fois la piste bien propre il faut des bons pneus... de très bon pneus et très propre (voir traité avec des produits qui le ramolissent)... Le secret c'est qu'un pneu bien tendre aura plus de grip (comme sur une vraie auto)
Mais comme dit le mieux c'est de passer les voir directement le vendredi soir. Tu verras c'est impressionnant une piste de plus de 40m... Mais soit pas impressionné par le vocabulaire... Il est volontairement pointu pour faire comme si que le slot etait une affaire de spécialiste mais c'est pas vrai... c'est juste un jeu

salut les petit loups, bon alors mon problème de voiture viendrait de mes pneus.
question: ou puis je m en procurer? y as un mag sur rennes?
dernière question, comment trouver leurs référence?

Bizarre que tes pneus soient déjà durcis... Ca voudrait dire que tu as acheté ton set d'occasion ? Dans ce cas, c'est normal.

Pour remplacer les pneus, il n'y a pas de solution sur Rennes : il faut passer par les magasins accessibles sur le net. Au club, nous traitons souvent avec VPC (Voitures Pour Circuit) dont le boss est très sympa et toujours prompt à répondre aux questions. Je pense que tu dois pouvoir l'appeler, lui donner la référence de tes voitures et de ta piste et il devrait te trouver une solution.

Sinon, au sujet des aimants, il y a toujours les pour et les contres (cette querelle existera toujours). Saches qu'au club, c'est sans aimant car c'est la seule façon de réellement 'piloter' et qu'avec des pneus adaptés à la piste, c'est un vrai régal...

A+
Bruno