catégories 2013-2014

wé, vraiment pas réussie quand on voit les photos,
on sait que les fabricants sortent en 1er des décos moins connues et gardent les plus belles pour la suite mais là...
et puis ces jantes avant rentrées dans les ailes comme ça
Enfin, la M1 Groupe 5 est pas la plus jolie des M1.

Celle-ci est top: (Fly l'a faite)

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version bodybuildée, groupe 5, moins bien...:

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Jm, t'es plus rapide que moi. Voilà ce que je voulais poster à notre Pat:

> En  même temps, il n'a pas tort, cette M1 est "bizarre", j'ai l'impression qu'il manque un truc. Déjà les jantes trop rentrées à l'avant, ça ne rend pas bien, lignes de caisse pas très fluides. De plus,le pilote semble assis trop près de la roue avant, style "je bouge les roues avant avec mes pieds, comme sur un char à voile " (enfin, je me comprends !)

Mais elle avait bien des élargisseurs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Reste à voir en vrai, la prise de vue peut être trompeuse

Différence entre le groupe 4 (proche de la série) et le groupe 5 (no limit).
Ma préfèrée restera celle de Andy

et puis ... à chaque fois comme pour une MKII slot n'est pas exactement une MKII, ... à chaque fois il y a des défauts de carro, d’échelle ...

la Groupe 4 que je ne connaissais pas comme Groupe, et bien elle est plus connue et plus vendeuse que la Groupe 5, grossiere et fine comme une teutone ... bah c'est con !

Perso c'est carro Fly sur chassis HRS !

Ou quitte à rouler sans plaisir visuel, autant acheter la 935 à gros fessier !