Catégorie 2008/2009

Juste comme ca...

Pourquoi on se ferait pas une catégorie 1/24 sur chassis... Bon l'idée c le chassis 1/24 qu'on veux/peux avec des elts imposés... moteur transmissions, jantes...

Jme dis que ca serait beau en davic...

Ah, oui, c'est une bonne idée ça !
Moi je suis partant,

D'ailleurs je suis TOUJOURS partatnt, pas contrariant....

Sauf pour les F1, que ce soient des "légendes" ou des modernes, j'aime pô les F1....

P'têt bien parce que je suis né au Mans, que ma maman mettait des protos dans mon biberon, et que mon papa promenait mon landeau le long des fascines des esses d'Arnage ?????

pourtant c'est la catégorie reine de l'automobile

C pour ca qu'il nous la faudrait cette catégorie...

Catégorie Reine de l'automobile ????
Vous rigolez !!!! reine du fric, de la frime, du people oui !

Euh.... C pas une catégorie sarko ??? Rassures moi stp...

nan sarko c la categorie 3000
celle qui veut faire comme la F1 mais qu'a pas la classe

enfin en attendant c'est en F1 que ce font toutes les avancées majeures en techno automobiles

Il ya quand même quelques fabricants qui font du 1/24 maintenant
Quand je vois ce que va sortir BRM, c'est vvraiment attrayant...:

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Y a pas... 15 comme ça, ça doit etre beau sur une piste....

Patience les amis... on pourra avoir de bonnes surprises... a noel... ou avant

Avancées technologiques en F1? Tu plaisantes Dom ou quoi ???

Les Feins à disque? : L'endurance
Les réservoirs de sécurité? 1955: 80 morts au Mans, l'année suivante, je te prie de croire qu'on ne rigolait plus !!!!
Les Phares Halogène?.: l'endurance
La Technologie Hybride?: L'endurance
La Clim, oui, oui?: L'endurance
Et tout ça , ça perdure....

En F1?

"L'aspirateur" sur les Brabham? définitivement recalé....
La technologie "wing-cars" de Colin Chapman (Lotus), oubliée....
Les Freins suspendus, du même Colin Chapman( toujours Lotus), relégués....
Les 6 roues (avant pour Tyrell, et arrière pour March) on n'en parle plus.....
Les freins carbone? l'endurance n'a pas attendu....
Les ailerons ? va voir la Lotus 49, et puis la Chapparall, compare la fiabilité !!!!
Les palettes pour changer les vitesses? c'est ça le progrès??? Bon , ils l'ont aussi adoptée en endurance.....
L'antipatinage ?
L'aide au démarrage? un progrès ça ???

On continue Dom?

Ah si, je t'accorde une chose: la monocoque, toujours du génial Colin CHAPMAN, ça oui, beaucoup de pilotes lui doivent la vie....

Eh, Dom, j'ai oublié:
Le premier moteur Turbo en compétition: en endurance, sur une BMW !!!
Dis, on continue????

nan mais cte mauvaise fois

deja l'abs et le controle actif des suspensions c quand meme qqchose. les boites sequentielles au volant, les reservoirs auto obturants, la telemetrie etc etc...
je suis pas un pro du sujet mais vu les differences budgets y a pas photo de toute facon

la F1 c'est du sprint. c violent et racé spa comme l'endurance qui fait la course le plus longtemps possible (autre exploit en soi certe mais en fiabilité surtout )

Non, non, pas de mauvaise foi , surtout pas , c'est trop bête ça....

Je ne continuerai pas la "polémique", non juste une forme de dialogue....

L'ABS existait en série bien avant que la F1 ne s'en empare...
Les boites séquentielles c'est une vieille, très vieille invention des....motos !
Comme je te l'ai dit, les réservoirs auto-obturants existent depuis bien bien longtemps en endurance...
La télémétrie, c'est pas de la technologie automobile, mais de l'informatique au bout des télécoms....Tiens, c'est de la domotique sur roue, tu ne crois pas ?

Mais TU AS 100 OOOOOOO de fois raison sur un point: la différence de budgets: la F1 a depuis pas mal d'années vampirisé tout le sport automobile, tout le monde le sait, mais je ne dis pas que l'endurance n'a pas à battre sa coulpe einh !....

Bon allez, je ne te convertirai pas, et tu ne me convaincras pas, la discussion pourrait durer des jours, des heures, mais j'avoue que c'est toujours intéressant la confrontation des points de vue, non ?

Salut Dom, à Vendredi

l'endurance qui fait la course le plus longtemps possible (autre exploit en soi certe mais en fiabilité surtout )

Ben oui, c'est pour ça que ça s'appelle : EN-DU-RAN-CE !!!!

Alors moi je suis pas du tout pas d'accord avec vous, bien au contraire,
Fight, fight, Baston, Ksss, Ksss !

Explique-toi JM !!!!

Vache !!!!!

Ca sent la poudre !!!!!

moi qui voulait juste proposer une tite catégorie pour l'année prochaine...

Ceci dit.... Moi j'aime bien la F1 !!!! dsl bruno... Mais j'aime bien aussi l'endurance...

Le pb dans le fonds... C ma femme... Elle m'autorise des cessions d'1h30 pas plus par course... Donc... Y a que la F1 que je peu regarder du debut à la fin...

Sinon le 1/24 ????

Quand tout le monde se sera enlevé les doigts du c-- !!!!!!
T'as pas l'air de bien te rendre compte à quel point ça a l'air d'être compliqué !!!!!!!!

Mon pov' Yoann !!!!!
Moi pour les 24 Heures du Mans je pars.....une semaine !!

bruno2 a écrit:

l'endurance qui fait la course le plus longtemps possible (autre exploit en soi certe mais en fiabilité surtout )

Ben oui, c'est pour ça que ça s'appelle : EN-DU-RAN-CE !!!!

y a pas de soucis! moi je "defend" la F1 c'est juste pour rigoler hein en fait je m'en fout totalement pourvu que le plaisir soit la

Bin effectivement ca a l'air dur de sortir les doigts d'ou ki sont....

J'avé pas eut l'impression de lancer un debat... F1 VS Endurance...

Pour les 24 heures du mans... pourquoi pas... Y font pas la mme en F1 ???

J'adore ce post,
ce qui est dur avec les forums, c'est de mettre le ton !

Moi aussi je déconne à plein tube Bruno, et je partage mon avis, j'suis d'accord avec moi-même d'ailleurs.
Allez, fight, fight, Baston !

Yoann, ce qu'essaie de dire René, à sa façon hein
c'est que le type de 1/24 qu'il aime, ça se mérite.
Car monter un chassis Pla-Fit 1/24 ça prends du temps, c'est un peu compliqué. Pis tout le monde n'aime pas ça.
Mais c'est pas complexe hein, suffit de mettre les vis avec les boulons et tout baigne. Et puis c'est pas fini, après il faut y greffer la carosserie. Et pour peu que tu veuilles y mettre un éclairage, ça prend du temps.

Mais je te rassure, il y a aussi du 1/24 Ready to Run, facile et très rigolo, les classiques ou les Hot-Road Carrera sont super. Et j'avoue que les BRM me tentent vraiment. D'ailleurs j'aimerai bien comparer ls perfs de ces engins à un Pla-Fit.

Ah le 1/24 se développe en plus en ce moment:

Racer vient d'annoncer apparemment qu'ils allaient faire du 1/24.
(Enfin il ya un mec qui s'appelle jm de Rennes qui a annoncé ça ici:
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il y en a 10 pages denouvelles neuves du monde du slot, pour ceux qui n'auraient pas encore vu. )
J'aimerais bien avoir la confirmation de Damien là-dessus. Damien tu nous lit ?
Mécanique MSC (spécialiste de pièces racing 1/24), chassis alu entièrement réglable et carosserie résine plus souple et plus solide.

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A propos de nouveautés, Cursa Model sort une nouvelle 1/24:
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Pis après, si tu te sens fort, il y a du bon gros 1/24 espagnol ou allemand qui allège les matériaux et... le porte-monnaie, Il y a bien une dizaine de marques à part Pla-Fit...
PKS par exemple.

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Chassis en Texalium (vous connaissez ça vous le Texalium ? )
Tu peux choisir ton chassis en fonction de ta piste: Chassis pour piste lisses, pour pistes avec du grip pour pistes à la rosée du matin...
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moi aussi je matte de + en + le plafit 1/24 mais avec carrosserie autoscale 1/28. y a une contach qui me fait de loeil c terrible


edit: autoscale pas autoart

Notes que j'aime bien aussi quand sa se pouille...

Bon c décidé pour moi.. je vais m'offrir un chassis 1/24... Pas tout de suite cause trou au portefeuille... On verra après comment que j'arrive a mettre les bonnes vis dans les bons trous