Championnat de France 2010 OUESTSIDER LeMANS/RENNES

Hop ici on aura aussi notre petit coin, des petites photos des liens youtoob ...
histoire de rappeler WHO's that G...dpat ?

Et alors ??? Elles sont où ???

Note, c'est une zone de flood ???

non, j'en ai un paquet, mais je fous pas grand chose.
En fait il faut que je commence par là et ensuite que j'aille lire les réponses aux messages précédents !!! sinon je ne m'en sorts pas.

Les rushs collés en live de la première vidéo 2010 de Puyloubier ! la course !

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avec musique techno comme en Espagne l'autre pays du slot !!!
GdPAt is international !

Pour info (vu sur france slot forum), a 12:30 de course le classement de la manche de Neuvic :

1 - Rain Hurr
2 - Slot & Go à 90 tours
3 - Les Foréziens à 120 tours
4 - C24 Tarbais à 12 tours
5 - Transam à 57 tours
6 - La Slot Académy à 7 tours
7 - Neuvic à 54 tours
8 - Check & Mat à 34 tours
9 - Westsider à 32 tours
10 - La Pétillante à 26 tours
11 - ACR 276 à 83 tours

Vala

et ouais, on était encore sur notre petit nuage de Puyloubier et là on a bu la tasse.
ça nous remet en "place", dur, mais logique.

salut pat,
allez, un bon dodo et tu nous fais le résumé vers 2/3 heures du mat.

euh ... ben tout de suite en fait :

je vais pas me coucher tard

on arrive vendredi soir, on boit quelques bieres mais pas trop
on essaie librement la voiture samedi matin et on galère jusqu'à l'arrivée dimanche midi.

On a une équipe vraiment sympa, bien content de cette aventure, même si ce weekend compet' est une gifle.
Pour le reste Neuvic est un paradis. et l'accueil est vraiment d'un excellent niveau.

Le repas de samedi soir était bien sympa, soupe d'asperge et gigot d'agneau fromage et gâteau maison.

Alex a réparé ma poignée Legrand, ou en fait le seul truc qui fonctionnait correctement était le bouton changement de voie !

Je vais surement investir comme Yves.

Neuvic est une piste fabuleuse. Plus fatigante qu'une nantaise !

Enfin voilà c'est juste un petit résumé, mais on est moins loquace quand on se vautre, on fait moins le fanfaron et on se remet au boulot.

On a une course à gagner dans quelques semaines ...

Au quelle tole vous prenez!!!

ben ouais, un peu dure.
On ne peut pas logiquemebnt être deuxieme par hasard à une course et presque dernier à l'autre.

Donc soit on a rien à faire devant soit on a rien à faire derriere.


Je fais pas de dessins, mais perso, je sais ce que je veux à Champagne sur Oise et au Mans pour le CdF !

Et ça commence dans 15 jours !
Je vais continuer de rassurer mes potes du team en allant faire deuxième chez eux !

M'enfin y s'est passé quoi pour en arriver là ?

ben oui, où sont les envolées lyriques, les diatribes assassines, les tartines beurre-fromage-moutarde-ketchup que tu nous sers d'habitude ?

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jm a écrit:

ben oui, où sont les envolées lyriques, les diatribes assassines, les tartines beurre-fromage-moutarde-ketchup que tu nous sers d'habitude ?

bin jvoudrais plutôt comprendre (sans moquerie) paske a priori z êtes pas mauvais... Alors y s'est passé quoi ?

Dis donc Number One, tu t'es jamais pris de "taule" voir même de tôle du côté de Neuvic...? Il me semble que si et j'étais même là.

Moi je me rappelle même que l'abandon avait été envisagé....


tu te rapelles maintenant ?

Marco

YES!

St Marc archiviste du slot ...

Ben le truc c'est que je pensais pouvoir aider sur la prépa CARRERA, alors je roulais avec le mulet et on essayait la voiture de course de temps en temps et elle n'a jamais nické mon mulet

Aux épisodes : essai libre : donc nase, lest couronne ... tout y passe
essai qualif, encore des essais mécaniques
début de courses : changement de moteur après une heure trente !

J'arrête mon 1er relais après trente minutes : 1 poignée pourrie : la mienne pas tout les contacts présents et pas de frein une fois sur deux, et deuxième poignées empruntées mais ingérable pour un gars comme moi. On envoie la voiture en motorisation et on change le pilote.

Plus ça va et plus je me dis qu'en DAVIC t'as que deux choses à gérer :
- un moteur
- des tresses
le reste : lest ... rapport de pont,tilting, ça me parait de plus en plus loin.
Je ne dis pas que ça ne sert à rien bien au contraire mais on peut dompter une voiture capricieuse, on ne dompte pas un boulet qui se traine, on le traine !

Enfin, ni Emma ni Alex ni Thierry n'ont réussi à s'en sortir et quand je vois que je fais un temps aussi rapide sur un tour que Thierry, soit j'ai progressé soit Thierry en avait vraiment bavé avec la caisse.

Perso j'ai eu la chance de faire 2 bons derniers relais, enfin 1 et demi
Au milieu du 2nd j'ai eu des ... crampes atroces dans la main droite ! j'ai cru que j'allais devoir encore écourté mon relais !
Mais au début j'allais taquiné SAG et Rain Hur qui déroulait leur fin de course les écarts étant creusés !

ça faisait quelques temps que j'avais pas pris une claque en endurance, 4eme à Nantes, 2eme à Puyloubier, 2eme à Rennes, 3eme avec Timid, 1er avec Bidu, ça allait.

ça fait pas du bien mais c'est comme ça.

Honnêtement pour tous ceux qui n'etaient pas là, je ne vois pas ce qui aurait pu être fait sur la voiture à part en acheter une autre !

Elle est du Mans, a donné de très bon résultat à Puyloubier, rien à Neuvic, à mon avis cette voiture ne se plait pas trop sur Carrera !

Affaire à suivre.

Video en ligne

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Oups et 1/4 d'heure de célébrité ... ça fait pas de mal !

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3 eme manche effectuée

Piste sympathique, tracé tres rapide, technique mais tres loin d'un neuvic par exemple !

Début du premier départ prometteur, début du second aussi !

On finit 3eme à moins de 20 Tours de SAG et à une 100ne de tours de RainHur.

Gros soucis sur le câblage des boitier des poignées, et manque évident de pontage sur la piste ont donné quelques difficultés au bon déroulement de la course, mais au final on ne garde que de bon souvenir en attendant avec impatience la dernière manche au mans

On est 4ème au classement général à 1 point des Foreziens

Photo et vidéo à suivre

belle performance.
Brav0.

en plus Nicolas avait essayé un suivi vidéo, je viens de m'en apercevoir ...
c'est couillon je lui aurai demandé de contacter mon ingénieur rennois pour avoir des conseils

Enfin, la composition de l'équipe, puisque l'on avait un élément supplémentaire pour cette course :
- Thierry BOO
- Alexis N.O
- M.A BOO
- Gd PAT
ET
- NUMBER ONE ...


Par contre pour Le Mans il n'y a aucun inscrit du reste de l'Ouest, c'est un peu dommage.
Champagne sur Oise (ASRC95) et Tecniscale (SCIF) doivent normalement être les 14 et 15eme équipes inscrites pour la dernière manche.

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les résultats sont déjà sur le site de la fédé !!!

Sinon j'ai cru comprendre qu'il restait une place pour le Mans, à confirmer au pret des manceaux, si jamais des rennais avaient envie de se promener sur un petit NINCO.

Salut à tous juste un ptit msg pour vous signaler quil reste de la place pour la course du cdf au mans. Cest le week end prochain mais on aura une voiture à fournir.

ah bon il reste de la place aux 16 heures du Mans? et depuis quand??

pour combien d'équipes?

quelles sont les conditions?