règlements catégories club 2011-2012

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Il peut y avoir des erreurs, des oublis.
N'hésitez pas, passez un MP à beausej.

up

Du travail de pro moi je dis !
merci yves....

bon bah voila du bon travail
j'crois q'jai tout c'qu'i faut
alors yves, et ces vacances?

jc a écrit:

alors yves, et ces vacances?

Excellentes !
Tu viens au club demain soir ?
J'y serai

ouais
la semaine derniers j'etais avec sergio on s'est bien amuse
uniquement en analogique
a demain 20h30?

j'y serai vers 19h00.
J'ai la clé maintenant

dacodac

pitite question:
pour les groupes c et alfa c'est ecrit pneu p6
est-ce que c'est ceux d'origine? car ily a un train de rechange dans les boites mais rien d'ecrit dessus

non, ces pneus sont en silicone.
Ne les utilise surtout pas.

A l'issue de la première soirée en alfa 33/3 - ferrari 312 - chapparal, j'ai pu vérifié au contrôle technique que les 3 modèles sont très proches en mensurations et poids. Toutes font à quelques dizièmes de grammes près : 16 grs pour la carrosserie et 50 grs pour le chassis. Et les voies sont toutes de l'ordre de 54mm à l'avant et 59 à l'arrière.

Niveau transmission, elles sont toutes équipées de pignon 11 dents. La seule différence notoire est la couronne : noire (32 dents) sur les chapparal contre bleue (34 dents) sur les alfa et les 312. Rapporté à la ligne droite du banking, avec des pneus de 19x10, une 34 dents développe environ 14,5 mètres contre 15,4 mètres pour la 32 dents. Ce qui fait près d'un mètre au final. Donc une vitesse de pointe différente.
En contrepartie, une transmission plus longue est moins souple, moins nerveuse.
Cela s'équilibre donc probablement sur un tour. Mais cela risque de générer plus de collisions.

Je suggère donc d'uniformiser la couleur des couronnes sur les 3 modèles (couronne bleur 34 dents), pour avoir des voitures homogènes, non pas en performance mais en rythme (vitesse de pointe, vivacité).

Tous ceux qui n'ont pas de Chap sont d'accord !!!

L'impression que j'avais eu était que la Chap avait effectivement moins de soucis d'embardée en portion sinueuse et une ligne droite terrible.
Pourtant il ne m'avait pas semblé que les portions de droite courte avant le départ et avant le cœur donnait l'avantage aux couronne 32 dents : principalement du fait de la motricité plus "souple" de la 34 dents.

Donc si je ne me trompe, passer la Chap en 32 dents (et combien dehors ?) rééquilibrera le plateau.

Je pense que l'exemple est à suivre si nécessaire pour la catégorie NSR ou on retrouve aussi plusieurs types de voitures. (je crois que les 3 transmissions sont les même, mais je n'en suis pas sure ... ce serait surprenant que NSR se donne du mal à installer des transmissions différentes quand on voit le travail qu'ils effectuent sur la qualité de leur carrosserie ! une chose à la fois !!!)

GdPAT a écrit:

Donc si je ne me trompe, passer la Chap en 32 dents (et combien dehors ?) rééquilibrera le plateau.

34

j'ai écrit mon message en mode miroir, comme dans Gran Tourismo !!!

donc voilà, j'édite pas il suffit de lire le contraire de ce qui est écrit !

beausej a écrit:

Je suggère donc d'uniformiser la couleur des couronnes sur les 3 modèles (couronne bleur 34 dents), pour avoir des voitures homogènes, non pas en performance mais en rythme (vitesse de pointe, vivacité).

Non, pas d'accord !
ras le bol d'acheter une auto (pas donnée quand même!), puis des pièces détachées et jeter les pièces d'origine....
faut réfléchir avant d'autoriser les autos......
....à mon avis.....

beausej a écrit:

Je suggère donc d'uniformiser la couleur des couronnes sur les 3 modèles (couronne bleur 34 dents), pour avoir des voitures homogènes, non pas en performance mais en rythme (vitesse de pointe, vivacité).

Hallucinante cette argumentation !!!!
Bravo la diversité......
Pour l'homogénéité, y'a un truc radical: une seule voiture pour les 15 pilotes, chacun pilote à son tour.....

Ah, m..... mais j'y pense: faudrait aussi homogénéiser les pilotes:
tous dans le même moule et gare aux pilotages qui ne sont pas dans la norme.....

tu peux pas ecrire tout sur un seul post ?!

Ca eviterait de faire grimper ton compteur de message et pis ça synthétiserait... eviterait de pourrir les discussions et tout et tout quoi... Bref fait po ton dupont ou j'my remets aussi

A moins que t'aie un esprit en escalier

Timide a écrit:

A moins que t'aie un esprit en escalier

Oui et en colimaçon (l'escalier et l'esprit !!!)

Timide a écrit:

tu peux pas ecrire tout sur un seul post ?!

Nan, tellement énervé par cette suggestion hallucinogène-hallucinante que ça me reprend toutes les 5 minutes !!!

Timide a écrit:

Bref fait po ton dupont ou j'my remets aussi

Oh oui, Oh oui remets toi z'y

Du calme Nono, c'est juste une couronne.

Et pis nous nous efforçons d'avoir une ligne claire et simple pour la lecture des posts ainsi qu'une meilleure visibilité pour le passant qui passerait sur le forum...

Chuis pas crédible ?!

super,
Nono est en chauffe pour jeudi

Nono a écrit:

Non, pas d'accord !
ras le bol d'acheter une auto (pas donnée quand même!), puis des pièces détachées et jeter les pièces d'origine....
faut réfléchir avant d'autoriser les autos......
....à mon avis.....

Tu peux me rappeler combien tu as acheté ton alfa 33 ?
Pour information, elle est dotée d'une couronne bleue 34 dents

sergio a écrit:

super,
Nono est en chauffe pour jeudi

J'ai pas les enfants mais j'ai cours