Mon circuit Carrera !

Alors donc je viens d'acquérir ce circuit Carrera

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C'est génial, les voitures sont vraiment magnifiques !

Alors juste un hic, la Ferrari (la bleue ) fait un bruit de cresselle par moment, et on m'as dit qu'il fallait juste mettre de l'huile...
Mais comment on fait ?
J'ai essayé de tirer sur la roue mais j'ai peur de faire des bêtises, faut tout démonter ?

Vous svez pas ?
J'vous préviens moi j'arrache tout !

Nan mais souvent dans un catalogue, on voit pas la roue seule mais collé à l'essieu donc j'demande avant de faire des bêtises

Tu dévisses ton chassis de ta carrosserie et tu mets de l'huile dans tout ce qui tourne, tu verras c'est déjà pas mal éfficace...

LE CARROSSIER a écrit:

Tu dévisses ton chassis de ta carrosserie et tu mets de l'huile dans tout ce qui tourne, tu verras c'est déjà pas mal éfficace...

Ah c'est bien ça, faut l'ouvrir !
Ca fait chier de devoir commencer à démonter du matos neuf :/

Enfin, merci de l'info
(j'ai bien fait de pas forcer sur la roue )

Tout ça apres avoir enlevé l'aimant, a ne pas oublier biensur.

steph a écrit:

Tout ça apres avoir enlevé l'aimant, a ne pas oublier biensur.

Ca y est j'ai peur !
La caisse neuve, qu'a fait à peine 10 tours : bouzillé !

Ca existe pas les garages pour les voitures de Slot ?

Quand t'achétes une caisse, le premier truc à faire est de l'ouvrir, de huiler les axes et surtout l'axe du moteur. Aprés tu l'éssayes et tu vois si elle te convient sinon tu recommences et tu éssayes te trouver ce qui cloche. bien souvent, c'est la voiture qui cloche. Il y a celles que l'on regarde et celles avec qui tu t'amuses.
Bon courage dans ton choix......
A+ sur la piste......

LE CARROSSIER a écrit:

Quand t'achétes une caisse, le premier truc à faire est de l'ouvrir, de huiler les axes et surtout l'axe du moteur. Aprés tu l'éssayes et tu vois si elle te convient sinon tu recommences et tu éssayes te trouver ce qui cloche. bien souvent, c'est la voiture qui cloche. Il y a celles que l'on regarde et celles avec qui tu t'amuses.
Bon courage dans ton choix......
A+ sur la piste......

Houlà, mais j'suis pas mécano moi !

C'est vrai qu'y a des voitures plus de collection et d'autres plus de compet'

Genre j'ai une Shelby 350 GT, elle est magnifique, mais elle a une facheuse tendance à se retourner facilement dans les virages

j'en ai une aussi, c'est pareil, elle est magnifique mais elle reste à la maison.Il me semble que j'ai du l'emmener une fois pour le fun, c'est tout.

LE CARROSSIER a écrit:

j'en ai une aussi, c'est pareil, elle est magnifique mais elle reste à la maison.Il me semble que j'ai du l'emmener une fois pour le fun, c'est tout.

Et t'as abimé la peinture ?

Tiens, juste les roues ça se vend.

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Enfin celle-là elle doit pas être en 1/32e

Enfin bon, ce soir, ça va être "Soirée Tourne-vis"

(Waouw, le smiley ! )

Une autre question (ouais j'en ai plein )
On peut, sur du circuit Carrera Evolution (donc normal quoi ) faire rouler deux voitures sur le même rail (ouais ça sert à rien ok ) mais est-ce que ça abime les voitures ?

(Ps : j'ai des questions mieux hein sinon )

Tiens, en voilà une qu'elle est bien

On dit que Carrera c'est la Rolls des circuits (je veux bien le croire )
Mais on dit aussi que c'est cher, et en comparant avec du Scalextric par exemple, bah j'ai pas l'impression ! (a moins que le Scalextric ce soit la 2e Rolls des circuits )
Enfin je vois pas bien pourquoi on dit ça !

D'ailleurs je comprends pas bien les prix en général, par exemple le circuit F1 de Carrera :

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Il coute 100€ sur différents site (certains plus cher mais il font une promo dessus et ça le met à 100€ ! pareil ! )
Eh bah c'est le prix des deux voitures !
Le reste, l'alimentation les poignées, les rails (un rail coute 8€!) etc...tout ça, c'est cadeau !

C'est srtange nan ?

Du coup, si tu veux faire une extention à ton circuit, tu fais mieux d'acheter carrément un autre circuit neuf, pour le prix des pièces, t'as deux bagnoles gratos, des poignées (au cas ou ) etc etc...

Qui fixe les prix ? Le ministre des finances ?

D'ailleurs à ce propos, pour agrandir mon circuit je suis bien tenté par celui-là ...

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Vroum vroum du DTM

Non, parce que je sais que les carrera ont tendance à faire des tonneaux
elles sont belles mais un peu lourde de carrosserie, du coup ça vire, en plus trés peu de frein alors bon, les carrera sont superbes mais difficiles à conduire.

LE CARROSSIER a écrit:

Non, parce que je sais que les carrera ont tendance à faire des tonneaux
elles sont belles mais un peu lourde de carrosserie, du coup ça vire, en plus trés peu de frein alors bon, les carrera sont superbes mais difficiles à conduire.

Han han !

Tu dis ça pour me faire de la peine !

je vois que monsieur est motivé, mais renseigne toi sur internenette comme dirait notre président, sinon tu vas vite avoir deux cent poignées, deux cent transformateurs et surtout tout le temps les mêmes virages...
sur internet, pardon "internenette" tu pourras remédier à tout ça et mieux modifier ton circuit.

non rien à voir, c'est juste la réalité. Demande à Jean Marc c'est le spécialiste du carrera. Comme je te disait hier , il y a les belles et les autres.

Ce coir, je vais monter mon circuit chez mes parents (ouais, ils ont plus de place
Donc je vais essayer :
Mes deux Carrera fournies avec le circuit (encore que, est-ce que c'est bien des Carrera !)
Enfin elles tiennes bien, elles sont trapues mais bon ça les empêches pas de désloter (les coquines )
Donc y a une Ferrari 512 BB LM et une porsche 935/78
Puis une Chrystler Viper 1998 (elle a des roues énormes !) de chez Fly
Une BMW CSL 3.5 (comme le logo du site ) de chez Fly
Une Shelby 350 Gt de chez Revell mais elle c'est mort, elle tient pas sur ses roues
Et une Renault 5 Alpine turbo 2 des chez Jesaipluki (mais j'ai confiance en elle
)

Ca va sloter !

LE CARROSSIER a écrit:

je vois que monsieur est motivé, mais renseigne toi sur internenette comme dirait notre président, sinon tu vas vite avoir deux cent poignées, deux cent transformateurs et surtout tout le temps les mêmes virages...
sur internet, pardon "internenette" tu pourras remédier à tout ça et mieux modifier ton circuit.

Ouais on trouve de tout sur l'internet du web, et puis je n'achèterais pas plus de 2 circuits faut pas exagerer non plus deux poignées de secours et une alim ça me suffit !
MAis déjà ça fait une belle extention ! (même si y aura bien des morceaux de rails qui serviront pas ! )
Après je serais sage, j'achèterais des rails bien précis et tout et tout ...mais en attendant, je fonce !

Alors donc toi tes meilleures voitures de courses c'est lesquelles ?

Et tiens, encore une autre question : Avec l'alim fournie par Carrera on peut aller jusqu'à quelle longueur de circuit sans avoir de problèmes ?

Edit : Cool, j'suis chauffeur de gachette

Tiens allez, encore une pour la route
(Vous répondez à celles que vous voulez hein, j'suis pas exigeant ! )

Est-ce qu'il existe en Slot la Mitsubishi Eclipse ?

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(Ouais celle de NFS-MW )

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Hooo qu'elle est belle en gris métal

avec tous les magasins et leurs pages web il suffit d'y jeter 1 coup d'oeil et tu seras ce qu'il existe ou pas .

C'est difficile à dire comme ça, peut être que pour commencer tu peux prendre les bagnoles avec lesquelles on court au club le vendredi soir.
_ FLY CLASSIC : CHEVRON B19/21 (trés bien)
: 512 S (trés bien, mais devenu quasi introuvable)
_LE MANS MODERNE : REYNARD 2QK SPIRIT (nouvelle version)
:DALLLARA SPIRIT (trés bien)
_HRS (chassis slot.it adaptable) : Demande de la préparation
_JGTC : TOYOTA SUPRA,HONDA NSX, NISSAN 350Z DE CHEZ NINCO

Aprés comme tu l'as peut être vu, on joue aussi avec des karting, des camions entre autre...
Pour l'année prochaine, on risque fortement d'intégrer les 406 SILHOUETTE ET d'autres encore que l'on a pas élues.
Personnellement, j'aimerais bien une catégorie groupe c de chez slot.it.A savoir qu'au pire on peut la mettre dans les " LE MANS MODERNES".
Voilà pour les caisses de bases, aprés tu verras ça vient tout seul en discutant .

Ah j'ai oublié de te répondre concernant mes meilleures voitures de course; je crois que c'est beaucoup d'heures passées dessus à bricoler,éssayer et puis des fois malgrés tout ça tu peux encore être déçu de tes perfs.Ca fait parti du bidule, il y a des jours sans et des jours avec...C'est ça qu'est bien dans la course, absolument rien n'est joué d'avance....